Результаты поиска

У меня такое впечатление, что два Ваших поста написаны разными людьми.

У меня слип выше Ржева рядом с Доброй. Участок Волги ниже дер. Добрая до центра города сложен для прохождения: перекаты, острова, мосты - живой и разбомбленный в войну и ничего интересного. Первый этап лучше завершить перед Ржевом.

Этот генератор с завода 10 А. При самом доступной драйвере на 12-24-36 В его максимальная потребляемая мощность в качестве мотора 180-360-540 Вт. Гена от ВАЗа2101 уже на 40 А. А самые сейчас распространённые 80-100 А при габаритах немного больших чем ВАЗ. Есть смысл поиграться на досуге.

Инфа немного устаревшая. Делают же люди.

Столько лет теме, но до сих пор никто так и не освоил бесколлекторные моторы из автомобильного генератора? Не того , что Г22 или подобние коллекторные, а современные. Они очень легко переделываются в двигатели. Смотрите.

Спор был бы возможен только с тобой. А если вы там просто вздремнули на пару часиков, то ошибиться не мудрено. А я то по этому пути езжу часто и ошибка глаз режет. теперь уже резала. Планы на следующий сезон от Селижарово до Ржева или Твери имеете?

Княжьи Горы — село в Зубцовском районе Тверской области Княжьи Горы — деревня в Шаховском районе Московской области Княжьи Горы — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в Зубцовском районе Тверской области. Вывески огромные висят в трех местах, других названий никогда не использовалось.

Проходима от Селижарово до Ржева вниз по течению. Самое сложное место Бенский порог , рядом Елецкая круча - очень красивое место. https://www.sdl-tour.ru/sight/pamyatnik-prirody-benskie-porogi Когда бейшлот закрыт, уровень воды в Волге падает, тогда и вниз по течению уже проблематично.

Сон был не у Княжего поля, а у Княжьих гор. Штурман кроки не писал?

Во первых ничего страшного. Культура с которой этот двигатель сделан позволяет просто притереть шатун к КВ , сделать каналы нормальные для прохода масла в зазор между шатуном и КВ. И походит ещё. Во вторых: Если тебе нужно гонять - гидрид такой не подходит. А вот ходить экономно с небольшой...

Совпадение трёх дедов Морозов: конструктор, моторостроитель и эксплуататор - втроём ушатали железяку за час. При этом первые двое получили деньги за своё убожество, третий добавил от себя к их дурости и заплатил за всё это. Но железячка смертельно не пострадала и ничего , что у неё нет...

Если двигатель воздушного охлаждения работал на 3900 оборотах в минуту, то какой же тут перегрев, скорее замёрз. Клапанок соскочил и вся проблема. Из моего опыта самая простая и вероятная.

В далёком 2004 году делал я отчет по своему гибриду: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=117091&t=104938 Yanchik86, рекомендую почитать. Тукамси - двигатель более продвинутый чем у Вас, но на обороты 3900 он не рассчитан. По отказу в первую очередь открывайте крышку клапанной...

Сравнивал я уже очень давно и сделал свой выбор. То что ты сделал, всё у Буревестника в стоке и ничего колхозить не нужно. Потому, что у тебя с днищем получилось стало похоже на нормальное решение , которое было давно реализовано в Питере у РИБмастера. Мои слова не стоит воспринимать как...

Telenkov, так я ж написал " То что это лодки разные - не сомневаюсь. То что сделал - это явно улучшит Альбатрос. То как сделали - как смог так и сделал. Выбор твой понятен, в основном тем , что он твой." Ты что не дочитал? Посмотрел основные данные тут...

Пост №6 во вложении - не твоя наделка на транец? Это не Ал? И не вытяжные заклёпки в тело пластика??? А Буревестник ты точно не видел и тем более рядом с Альбатросом вот потому и говоришь про ровный пол, размер кокпита ... Если судить по размеру ванночки Альбатроса и обитаемой части кокпита...

Прочитал Вашу тему. Как много труда вложено в доделку рибчика! И все эти труды только немного приблизили Альбатрос-2037 к Буревеснику-390. Когда то , уже очень давно посмотрел на эти две посудинки стоящие рядом в Экстриме на Смольной. И тогда было видно, что конструктор Альбатроса проиграл...