Результаты поиска

Там очень много не хватает, чтоб удалось совместить. Все уехало градусов на 90, а регулятор зажигания на столько не двигается.

Ну как, резкий. Ехал на полном ходу, 38км/ч, вдруг мотор взревел, подпрыгнул из воды, как будто на препятствие наехал и заглох. Но препятствия там точно не было. Сейчас уже тяжело вспоминать - в августе дело было. Еще помню, что эл. стартер не мог сдвинуть маховик и завести, и ручной стартер...

К сожалению, точно я сказать не могу, фото из интернета, по описанию мотор мой. (http://tohatsushop.ru/products_info.php?prod_id=625776) Ну тогда морально готовлюсь разбирать и завтра-послезавтра приступлю

Volgasar, я проверял стробоскопом цепляя его еще на вторую свечу. И выходило где-то 180 градусов. По логике, там где у второго цилиндра вмт, то у верхнего это нижняя точка ведь

Просто у меня тут с запчастями туго, и если разбирать, то как минимум прокладку менять и заказывать придется. До лета конечно далеко, но хотелось бы вначале еще убедиться в оправданности действий

Вот фотка из интернета

Блин, народ, и что, правда разбирать думаете стоит? Может просто новый паз выточить? Что еще можно проверить, чтоб окончательно понять?

Volgasar, да это фото сделано со шпонкой и маховиком насаженным на шпонку

луха, ну если мотор заводится если их совместить, то наверно шпонка и вмт должны быть совмещены

Volgasar, да, все совпадает Не, втулка не может провернуться. Там на заклепках она. И вот фото из интернета, где проточка на том месте находится

Ребята, извиняюсь, работал, не до мотора было. По поводу маховика: вмт совмещается с пазом, еще раз прикрепляю фотографию, для наглядности. И фотографию снятого где видно паз и краской отмечен зуб Разобрал зажигание, там все нормально, даже и не знаю что еще проверить.

И какие есть способы переставить втулку на место?

Ну на слух, вроде, все спокойно. Но похоже, что-то все-таки сместилось

не поможет. пробовал там 180 градусов разворот, а мне надо на 90.

По поводу клина: обломок никуда не засасывало, просто надломилась часть собачки и тяга ее воткнула в зуб. На фото она уже склеена

Итак. Сделали отметки, померили сторобоскопом и выяснили, что зажигание уползло на 1/4 маховика. ВМТ отмечен зеленым с белым, а красным это то, где примерно вспыхивает стробоскоп. Сняли маховик, вытащили шпонку, повернули маховик на 90 градусов, натятули маховик без шпонки и мотор с полоборота...

Клин случился на полном ходу. Маховик без повреждений На фото плохо, но видно, что шпонка направлена не на насечки зажигания

Где зажигание должно находиться?

Да

Вот снятая