Результаты поиска

Давненько что-то не писал в теме. В общем, моторчик полностью разобран до винтика (кроме головы), почищен от старой краски и масла, ждет теплой погоды для покраски. В голове решил только поменять прокладки на выхлопной крышке, термостате, головке двигателя, между головой и ногой, и там где...

Это как? я хочу подключить кнопку такую как на современных моторах, например как на парсунах или на ямахах...

Алексей, а можно подсмотреть как Вы подключили свечной провод к такому коммутатору?

ааа, понял... то есть, вместо такой как на фото, можно поставить одну, но с проводами, подключенными от 2-х схем?

как это с сдвоенными контактами? в моем понимании, поправьте если не так, кнопка имеет 2 выхода и размыкает или замыкает цепь.

Алексей, здравствуйте. Объясните, пожалуйста, подробно... Вместо старых катушек Вы поставили новые, двойные? (5000 и 250 витков) По схеме, в принципе, все понятно, кроме: провод после конденсатора идет на свечу, я правильно понимаю? и S - это прерыватель? Кроме 2-х таких коммутаторов больше...

во блин, а я морочусь))) как то не подумал

ну, это я так написал :) понятно, что не молотом долбил Саму гайку я открутил без проблем, под ней шайба круглая (такая как на фото треугольная) не прикрученная, все детально осмотрел, болтов нет, я так понимаю, что сам маховик очень плотно сел на вал, и вот как его снять не пойму

Кстати, дейдвуд и подвеска полностью разобраны и ждут времени на чистку и покраску, все болты открутились хорошо, так что пока только ограничился двумя сломанными на крышке термостата :crazy: Красить хочу в серый или темно-серый цвет, какую грунтовку лучше использовать?

Ребята подскажите, как снять маховик? Вчера мучался с ним целый вечер, сидит крепко, что только не пробовал, и молотком пытался выбить снизу и на рычаг с двух сторон брал, ну никак. У кого есть опыт поделитесь :?

ну посмотрим, зима длинная :) всеравно сначала подвеску буду разбирать для чистки и покраски, как раз до весны справлюсь, потом проверю в работе и там видно будет. Я так понимаю, что голову можно свободно снять с поддона не влезая внутрь со стороны вала? Только болты открутить и снять?

вот спасибо большое!!!

ну, кольца посмотреть, наверное и поршня почистить, на них нагар видно, да и маловата компрессия, хотя бы 8,5 надо. На ямахе 5 у меня 9,5.

Наконец-то дошли руки до компрессии, 7,2 и 7,8, а я так надеялся, что не прийдется лезть в голову мотора...

Эти детали можно же без термички делать? Вроде на них нагрузки сильной нету.

Алексей, если Вас не затруднит, можете дать размеры вот этих деталей...

Попытка сделать вилку удалась? а то мне тоже надо делать, так может подсмотрю :jokingly:

Мы не про те шлицы говорили :) на самом валу, по которым муфта переключения передач ходит... а винт будет стоять на шпонке

В общем, токаря сказали, что спасти вал не получится, будут точить новый вал и муфту

Многовато что-то, их и купить можно по 30-40 дол.