Результаты поиска

  1. Real Gek

    Помогите советом

    Думаете. Может и так. Спасибо за предупреждение.
  2. Real Gek

    Помогите советом

    Виталий, X-River имеет хорушую репутацию среди надувастиков. Не из первого ряда, что положительно на цене отражается, кстати. Думаю, если возьмете эту лодку - останетесь довольны.
  3. Real Gek

    Микатсу, Шармакс, Штормлайн - глобальный обман от ГлобалДрайв

    О том и речь. Но вот в магазинах своих они совсем другие песни поют... :ayayay
  4. Real Gek

    Микатсу, Шармакс, Штормлайн - глобальный обман от ГлобалДрайв

    Ну, наверное это потому, что mikatsu - это исконно российская марка. Даже товарный знак этой "всемирно известной корпорации Микатсу" принадлежит простому российскому гражданину: https://onlinepatent.ru/trademarks/621752/ Как вы себе это представляете? Зарубежная корпорация, работает (якобы) в...
  5. Real Gek

    Seanovo Лодочные моторы

    Денис, а Medved87 на другом ресурсе - это Вы? Или кто-то из Ваших коллег?
  6. Real Gek

    Река Кама

    С рыбой всё неплохо. Не так хорошо, как на Нижнекамском вдхр, конечно, но существенно лучше, чем на Павловском. Судак, окунь, щука, бель. Слипа всего два на все вдхр. С плотины если - там через проходную ГЭС проезжать надо. Платишь за въезд и за посещение нац парка (или заказних у них там? не...
  7. Real Gek

    Микатсу, Шармакс, Штормлайн - глобальный обман от ГлобалДрайв

    Ну да. Всё так и есть, как Вы говорите. Моторы Микатсу изготавливаются на аводе Хайди и представляют из себя технически точную копию моторов Хайди или СиаНово (это второй бренд компании Хайди, не так широко известный в России). В среднем, Микатсу дороже Хайди на 8-15 тысяч. Это как раз и есть та...
  8. Real Gek

    Микатсу, Шармакс, Штормлайн - глобальный обман от ГлобалДрайв

    Обращаю это сообщение неискушенному пользователю, который хочет разобраться, почему в огромном море позитива по отношению к моторам Микатсу и компании Глобалдрайв, нет-нет да и проскочит информация, о том, что это жулики, на которых клейма ставить негде. Микатсу и Глобалдрайв. Начнем сказки...
  9. Real Gek

    Сотрудники полиции в Санкт-Петербурге пресекли незаконную продажу лодочных моторов

    Обращаю это сообщение неискушенному пользователю, который хочет разобраться, почему в огромном море позитива по отношению к моторам Микатсу и компании Глобалдрайв, нет-нет да и проскочит информация, о том, что это жулики, на которых клейма ставить негде. Микатсу и Глобалдрайв. Начнем сказки...
  10. Real Gek

    Река Кама

    Белая обмелела - это верно. Но для лодок воды достаточно, как минимум до устья Сима. Это километров 100 от Уфы выше по течению. Разок-другой за навигацию в те края наведываюсь. А в реке Караидель, куда Вам посоветовали сходить, воды не меньше последние годы. Она мне больше нравится тем, что выше...
  11. Real Gek

    Река Кама

    Приток Камы - река Белая. Верхнее течение, Юмагузинское водохранилище.
  12. Real Gek

    Полимерное бронирование

    Нормальное решение, если в приоритете прочность корпуса. Нептун 23 и Привет 22 - хорошее решение, слов нет. Особенно если на Привет винт нужного шага найти. Но для меня жесткий корпус имеет один большой недостаток - низкая мобильность. По разным местам с друзьями ездим, не везде слипы нормальные...
  13. Real Gek

    Полимерное бронирование

    Аэромаг делает лодки лучше пайольных. :yes: Моя лодка например сделана из 850 ПВХ, на днище имеет второй слой ненапряженного ПВХ 650. Заверяю Вас, прочность на прокол или порез у такого дна сильно выше, чем у любой пайолки. :yes:
  14. Real Gek

    Полимерное бронирование

    Насколько я понимаю, Ваша лодка пойольная. Её стойкость к повреждениям в любом случае будет сильно ниже, чем у нднд. При любом бронировании. Если внешняя нагрузка (например от камня) придется на участок ПВХ, который с другой стороны "подопрет" слань, тут никакая броня не выдержит, удар жестким...
  15. Real Gek

    Носовой тент

    Да, все верно. От привала отказался для снижения веса шкурки. Там экономия получается 1,5-2 кг на моем размере. При размышлениях на тему привала, главным аргументом "за" была именно возможность беспроблемной установки тента. В конце концов решил, что если уж тент понадобится, можно будет...
  16. Real Gek

    Река Кама

    Река Белая выше устья на 1-2 км. Нижнекамское водохранилище. Фото - июль 2018 года.
  17. Real Gek

    Носовой тент

    Наша компания любит водномоторные путешествия, есть у нас пара человек, использующих носовые тенты постоянно. Для создания комфортных условий в кокпите. Все из наших людей, кто ходил под этими носовыми тентами, остались довольны уровнем комфорта. Недостатки - невозможно чалится носом насухую, а...
  18. Real Gek

    Сплавной катамаран под мотором

    Ну да, конечно. Для таких условий кат предпочтительнее. Еще один важный момент для многодневки: на дне лодки всегда есть вода, соответственно есть вероятность намочить поклажу. В катамаране опасность этого сильно ниже. Мысль не оригинальная, зато основанная на многолетнем личном опыте (что по...
  19. Real Gek

    Прочность ПВХ лодки - ткани

    Проблема повреждения днища ПВХ лодки, безусловно, есть. Вероятность этого неприятного события ненулевая. Но серьезной её можно считать только для водометчиков, которые по горным рекам ходят. Для остальных - это вопрос скорее теоретический, нежели практический. И - да. Враги ПВХ - это арматура...
Вверх Снизу