Результаты поиска

Саш, домой приеду , вскрою редуктор, пришлю фото. Это будет вечером, после 22-00. А вообще там все просто: шайба самого большого диаметра - стакан редуктора, шайба поменьше и по толще - под игольчатый подшипник передней передачи ( между торцом подшипника и корпусом редуктора). Всё это - при...

Парни, посоветуйте - хочу сварить свой блок для пущей надёжности или не свой, а два других( которых имею в наличии) - кто-нибудь зту операцию делал? Цилиндры развёрнуты от оси симметрии и по этому, сварить по технологии В-30 не получается ( окна не совпадут у среднего цилиндра). Прошу...

Извини пожайлуста, реф-мех , а что сними (подшипниками) произойдет? У меня на прошлом вихре они стоят до сих пор и все ок, вращаются они в одну сторону и на одном валу, трения никакого. Я и сейчас, собирая 2-а редуктора поставил все так - провернно годами ( мой пердидущий В-30 86г. выпуска и...

Саша, а зачем ты вниз сальник забиваешь? Забей туда 2-а 202-х (закрытых,хорошо смазанных - 60202), только корпус нагрей, а сальники - 2 шт. сверху (подобрав простую головку из набора и проткнуть не проткнёшь, и забивать легче) Для чего он тебе внизу? Если через верхний вода попадет - подшипникам...

Журнал КиЯ №153 стр. 54, но я эту схему наверное доработаю. Купил соединитель тяги то нептуна, померил - входит во фрезеровку редуктора, сделанную под втулку тяги реверса (даже с запасом). По зксперементирую - потом выложу, что получится. Что-то, типа - вот так.

Женёк, тех параметры можешь посмотреть на сайте "www.alldatasheet.com"

Вечерком попробую выложить или номер журнала найду.

Всё правильно - прирост мощности - +100 об/мин.

Всем, привет! Сегодня провел цельный день у папани - вместе с токарем и папней точил всякие штучки и регулировал зазоры (конечно для своего любимого друга, которого завут - Вихр). Так вот, хочу сказать вам ребята, что втулочку тяги реверса пришлось сделать короче на 15мм - так как втулка...

Большое спасибо, начал штудировать данную тему. По результатам - отпишусь. Интересная идея по поводу гребного вала со шлицами под импортный винт - надо подумать для 3 ц (винтов то нет, а делать самому - заново всё вспоминать, да и горки давно нет).

Блин, а я мучаюсь прямоугольники высчитываю, толщину стенок и т.д. и т. п. А тут все проще. Ну и как работает? Вроде бы у изделия - 40 пазы фрезерованны, с отверстиями ничего не меняется? Все- ок. Так может парни и длину вала подскажите? Если не сложно - буду благодарен.

Да не щелевой, а боковой - вот такой:

А я, параллельно сборке мотора, рисую чертежи выхлопа от "изделия-40", хочу в среду доделать и отдать в токарку и вал, и сам выхлоп - сразу на 2-а мотора. Парни, а может у кого есть чертежи с размерами, а то я прямо с монитора снимаю (увеличиваю и приблизительно привязываю к живому редуктору) -...

Кое - чего выложено на предыдущих страницах, а дальнейшие доработки - конечно выложу. Просто все идет, что - то очень медленно - такими темпами я к сезону и катер и уж тем - более 3-х - целиндровый тоже подготовить.

Вот спасибо, IGNAT ! Буду дальше дерзать.

Всем еще раз привет. Хочу поделится - перехонинговал блок (+0,17), померил биение кол-ла (0,02), выфрезеровал в картере полости для уменьшения трения золотников, купил кол-л В-20, импортные сальники с дополнительным буртиком для стакана редуктора, нашел стопора нового образца для пальцев...

Так, так - про пружинки по подробней, если можно. Какие переключатели П2-к или другие. Пружинки ставим целиком или подрезаем - на сколько - если подрезаем? За ранее спасибо.

реф-мех, спасибо за поправку, я знаю про допуски и посадки, но Александр Бузин спрашивал про размеры моей втулки и я их снял. Так как точил эту втулку вместе с токарем и посадочные размеры брал из книги Страшкевича -диаметр 11+0,06, то в мой редуктор посадка оказалась слабая (вставил от руки)...

Правильно , Женёк сказал - маслосъёмный колпачёк от дизельного мотора мерседес 7мм.(подойдет в принципе от любого с диаметром 7мм). Втулку точил прямо по месту, размеры посадок брал из книги, единственное но -посадка в редуктор, взятая из книги оказалась свободной, пришлось перетачивать. Либо у...

Pilot-by, привет. Конечно, хоном здорово, снова платить 1,6 т.р. - хотя?! Может и снова свезу: "лучше день потерять - потом за час долететь". Про колено: оно покрыто чем - то на подобии пушсала (консервант) и находится в толстом полиэтиленовом пакете. На биение конечно проверю - если разрешат...