Результаты поиска

Других не было, ставили то что есть. Представляете реалии плановой экономики. Надо разработать карбюратор, а потом обосновать в министерстве, потом найти завод который будет его производить и желательно не когда то, а именно сейчас. Утопия!

Вы ничего не путаете, из какого серебра? Это не реле. Вообще то они из вольфрама делаются, если кто-то не в курсе. Ну и собственно про ЭСЗ, что-то я не замечаю что кто-то из дома звонит по телефону с вертушкой, ну или к примеру лошадь запряженная в телегу по проходимости лучше чем любой джип, не?

Медная смазка в аэрозоле очень часто замешана на силиконе. Силикон просто испарился, а меди было только для цвета. И для колодок лучше применять другие смазки, например МС1600.

Там гур конструкции ZF, соответственно масло рекомендованное ZHF (СHF).

Фирма крутая. Она не дорогая, это деньги дешевые за которые мы покупаем.

Не показатель GL-5. В отношении коррозии есть тест на коррозию медной пластины и он в характеристиках указан, другое дело что в кпп чаще всего рекомендуют GL-4, просто из-за того что синхронизаторы будут хуже работать на GL-5.

Не знаю откуда это взято, но GL-4, никогда в гипоидные передачи не шло.

У GL-5 больше нагрузка сваривания, лучше это или нет, сложно сказать, раз производитель рекомендовал GL-4.

Для начала убедится что проблема именно в зажигании. Это делается осциллографом, сначала убеждаемся что действительно нет высокого напряжения с вв катушки, далее последовательно по цепочке, выход с блока зажигания, выход с катушек под маховиком, выход с датчиков момента искрообразования.

Это будет угрожать продовольственной безопасности страны. полки опустеют со всеми вытекающими.

Кроме ютуба где-то можно видео посмотреть?

В картере и 100 пожалуй не будет. В магистрали у меня на хонде сразу после масляного фильтра на максимальных оборотах около 120 градусов. А трубка больше походит не на магистраль подвода масла, а на трубку егр.

…. И выбрасываете! После чего делаем капремонт и нагара не будет.

Осталось понять зачем. Температура масла в двс вчетверо меньше.

На более современных моторах есть декомпрессор, отверстия или пропилы в гильзах.

Пожалуйста. Точится за один установ, токарь думаю знает. Про стенд для балансировки можно на ютубе поискать видео от макс43.

Вал для балансировки

Сфотографирую, дисбаланс чем меньше тем лучше.

Оправка точится за один установ, но это заморочки токаря. Стенд для балансировки.... у меня из фанеры и двух алюминиевых профилей плюс лазерный уровень.

10 грамм дисбаланс это очень много, но с такой приспособой и креплением к массивному стальному (магнитящемуся) предмету (тисы) замер ошибочный! Проще купить другой маховик, и притирать до просадки на конусе 1 мм лишнее, достаточно до такой степени чтобы маховик фиксировался на конусе от...