Результаты поиска

Рекомендую составить список хотений. Вот прямо на бумаге. Потом раскидать по приоритету что в первую очередь. Очень помогает определится в временными рамками, просчитать финансы и пр.

Когда уже ходове испытания? Я прям ожидаю! А то так сразу покупать нептун как-то стремно, не смотря на смешные цены.

Скорость имеет сильно не линейную зависимость от мощности плм. Подозреваю что прог вообще не разогнать быстрее каких-то показателей, чего бы не повесить на транец.

Можно и самоподготовкой. В смысле экономии денег это очень ощутимо.

Я уже тут где-то писал, на своем примере: Я хочу себе яму ф50. Год назад это двигло стоило 218 т.р. В принципе можно было себе позволить, затратив какое-то время на подготовку карманов :-). Сейчас этот мотор стоит около 400 т.р. что автоматически делает его недосягаемым для меня. Так что у...

Как бе так и есть. Но в Костомукше, мне кажется, права вообще не обязательная вещь. По понятным причинам. Главное не наглеть в запрет и избегать массового скопления людей, например, стихийных пляжей (мест отдыха).

Первый же абзац в разделе «Недостатки Прогресса».

Дык надо просто взять и узнать объективные параметры в цифрах, что бы понимать какой акум потянет геннадий твоего мотора. Мне кажется, тут как раз тот случай когда нужно взять и решить некоторое уравнение. Ну или просто кинуть в лодку АКБ от авто который, наверняка, найдется в хозяйстве...

А на ней самой не написано? Мне кажется на 12 а/ч это мало. Двигун с геной? Ставь максимально большой, какой потянет геннадий. Еще не встречал что бы кто-то жаловался на большой акум, а вот на меленький как раз наоборот.

Вроде они есть Самарские и Оренбургские. Но какая буква к кому относится, я не знаю. У меня литера «Д». А по пробке, так чего гадать, если есть такая штука как резьбомер и штангенциркуль. Хотя. я думаю что лучшее - это заглушить нафиг, поставить помпу, сделать вентиляцию что бы под пайолами...

Re: Re: Мрут потому что отстой. Диодные они через драйвер же все подключаются. Даже в фонарях диодных драйвер есть, не говоря уж про ходовые в авто, где напруга вполне себе гуляет.

Гниет все. Дело не в лодке, а в том что дюраль и железо вполне себе гальванопара. Кто-то когда-то недосмотрел и все, процесс пошел. И потом только вырезать и закрывать сверху. Очень поганое гниение у дюральки. Аноды на транец. Я сам делтально вопрос еще не прорабатывал. Там, вроде, от площади...

Вот результат коррозии: Дело конечно, хозяйское и каждый сам решает что для него лучше исходя из тех или иных условий, но лично мое мнение что если такой ценой, то надо убирать все. Ну и магниевые аноды, лодки не новые, не повредит.

Ну если колеса убрал, то водило точно не понадобится!

Советую сразу удалить по максимуму все железные части (усилители углов), возможно крепление колес также стоит удалить. А то в местах соединения уж очень гниет.

Прицеп маленький для этой лодки. Если ехать позади прицепа на малой дистанции, то фары прицепа будет не видно. По-моему это прицеп для лодок 4.5 длинной максимум. Да и над дорогой уж очень большая часть катера висит, да еще и с мотором.

Ну наконец-то приехали заклепки аж из Таганрога, на заплатки нашел лист амг, 2 мм. Все расковырял, частично выпилил скуловую накладку. Корозия зашла глубоко, видимо легкой кровью не отделаюсь, придется полность разбирать все проблемные места.

Товарищи сарептоводы, а покажите мне, пожалуйста, как устроена сдвижная рубка. Интересует как она двигается, направляющие, место стыка с ответной частью и вот это вот все. Хочу реализовать на другой моторной лодке. Прошу прощения за оффтоп.

Не заметил, где я говорю о возможности склеить лодку из баннерной ткани? Тут о другом совершенно, обратите внимание. Теоретических вариантов масса. Но обсуждать сферического коня в вакууме лично я не люблю. Хорошую ПВХ я мог получать без ограничения только когда знакомый занимался производством...

Re: Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро. Документы на самострой будут гемором. Конечно, я говорю об официальных путях. Если кто-то со старшим инспектором своего ГИМСа еще в песочнице играл, то ситуация иная. А так, из общения в своем гимсе (Шлиссельбург) я узнал...