Результаты поиска

Виталий, да, поршня зачетные:good:. У меня ремонтный поршень двухкольцевой. Сколько вышла стоимость одного поршня?

Приветствую Виталий. Диаметр стандартного поршня по юбке 72.92 мм, ремонтный больше на 0.38 мм, у этих моторов только один ремонтный размер. Расточку делает бесплатно друг на заводе, а так 350 грн озвучивали за цилиндр. Да, цилиндры будут разного диаметра, в мануале производитель допускает...

Всем привет!!! Освежу темку, продолжаю восстанавливать башку, приехал ремонтный поршень с кольцами и пальцем (774-9137А13) 0.015 oversize, комплект прокладок (Gasket Kit Powerhead 27-78028A78), цилиндр отдал на расточку, восстановили нижнюю часть коленвала где работают сальники путем проточки и...

По номеру мотора возможно определить год выпуска. Лимонка врядли что-то даст, только механическая чистка. Если компрессия ровная во всех цилиндрах и нет воды в редукторе то нечего в него лезть. И главное найти все сегменты (кусочки) от развалившейся крыльчатки, так-как они перекроют подачу воды...

Я по началу опечатался, потом исправил :hahaha: :good:

Всем привет! Расколол сегодня голову. Верхний поршень в хлам, на цилиндре чувствуются задиры от руки. :shock: Засунул щуп между плоскостью коленвала и шатуном-0.3мм. Шатуны тоже на свалку? Второй поршень и цилиндр в идеале

В прошлом году перебрал редуктор, сейчас занялся разборкой головы по причине падения компрессии в верхнем цилиндре. Снял голову, прокладки под головой не нашел, всё собрано на белом герметике. :( Снял нижнюю крышку а там китайские сальники, значит кто-то уже лазил. Там их два идёт? На крышке...

Лови Володя, мне вот интересно, сколько пивас с Карелии в Киев идти будет? :lol: :crazy:

Снял сегодня боковую крышку на голове, и вот собственно думаю причина падения компрессии в верхнем цилиндре:( Протянуло по всей длинне поршня. Поршень и кольца под замену?

Ну некоторые производители допускают расточку одного цилиндра на некоторых моделях, читал где-то. По прокладке ГБЦ, там её просто нет, как и ГБЦ, блок цилиндров глухой. На пару сезонов ремонтировать не хочется :pardon:

Луха, спасибо за помощь. Блин, печалька, сегодня померял компрессию, в нижнем без изменений-10 а в верхнем стало-6, за сезон в верхнем упала на 2 очка (было 8). Выработка в цилиндре? Подскажите, если растачивать блок, растачиваются оба цилиндра под ремонтные поршня или допускается растачивать...

Зимой буду вскрывать голову для ревизии замены колец, сальников и возможно подшипников, так каналы и проверю. Подскажите, на сайте есть поршня 9137А12 и 9137А13 (0.015 oversize), чем они отличаются? 0.015 это ремонтный поршень? http://www.crowleymarine.com/mercury-ou ... 460_15.cfm

Не могу понять почему струя из контрольки усиливается после перегрева. Може термостат на закрытие работает?

Всем привет!! Заметил когда температура ГБЦ выше 90 градусов с контрольки усиливается струя воды раза в два, я так понял это связано с открытием термостата? Это нормально? На выходных после 10мин хода на максимальных оборотах 4500, стали падать до 4000 и начал глохнуть, лодка груженая 4...

Всем привет! Настройка опережения зажигания и ХХ ничего не дала. Может мотор нужно выше поднимать? Антикавитационная плита у меня почти вровень с днищем Вот видос с последней вылазки be

Сегодня разобрался с настройками поплавковой камеры, согласно мануала - все размеры выдержаны. Топливный жиклер стандартный 0.0785 дюйма, воздушный 0.092 дюйма. Если правильно понял то регулировочный винт холостого хода должен быть вывернут на 1-1.25 оборота, обороты холостого хода должны быть...

Двигается датчик (он же триггер). При максимальных оборотах дроссельная заслонка карба полностью открыта при этом датчик максимально провернут, дальше уже некуда. А от разности давления в 1.5 очка в цилиндрах может не развивать обороты под нагрузкой? И все-же кольца менять нужно или это...

А может быть переобогащение топливной смеси и от этого не развивает обороты? Подскажите по регулировке карбюратора, я так понял нужно прогреть двигатель, включить передний ход и на холостых закручивать топливный винт пока обороты не начнут падать? Там на карбе только один регулировочный винт

Приветствую Алексей. Опережение у меня задает электроника и оно не регулируется., и дело точно не в электронике так-как без нагрузки обороты развивает до 6000. Топливный фильтр чистил, промывал карбюратор. А что может быть с уровнем топлива? Винт топливный на карбюраторе откручен на 2.5 оборота...

Точить в принципе не собирался, просто думал кольца поменять в верхнем цилиндре и все. В нижнем все окей-10-ка. Так как разброс в 1.5 очка, думаю из за этого потеря мощности. На него существуют ремонтные поршни и кольца? Какой там должен быть зазор в замках? В английском не силен