Результаты поиска

А вот фото (как пример), что будет с тоннелем в мороз, имей ввиду. Это норма.

Вот это главная беда всех винтов с изменяемым шагом винта. Лучше новые отлить (изготовить), под свои условия. Если бабки есть то заказать стальку, пусть сделают. И опять же, получить на 30-40 ка сильном моторе получить прибавку в 5 км час? А стоит ли оно этого? Да увлекательно, интересно...

У меня воздух в булях, герметичные они. :)

А с этим ни кто и не спорит. :snimau shlyapu: Руки и голова нам для чего даны? Для носки или использования? Да, хочется, взял запчасть, поставил и всё работает. А не фига! Всё проверять приходится! Последнее время, не только к вихрям относится. :o

Что не пробовал? Холодную обкатку? Или присадки, разные? Всё пройденный этап. Факты и только факты, и результаты в моих сообщениях. Да, согласен, без всяких описаний и подробностей, а оно надо? Вопрос-ответ. Как повлияла холодная обкатка на ресурс правильно собранного двигателя? Запуск лучше...

Владелец янтаря, у которого мы брали его в прокат :D , пацанами, был весом в 150 кг, и ни чего, ходил под румпелем, под ветерком 8-м. :) Даже не тонул ни разу. ;) Но это была картина. :hahaha:

Все ответы лежат на поверхности, почему столько вопросов по данному вопросу? Каламбур, однако. :D Присадки признаю только алмазнографитные, от других толку нет. Именно в ПЕРИОД ОБКАТКИ, НА ПРАВИЛЬНО СОБРАННОМ МОТОРЕ! И единовременно. Из тех запчасей, что есть на рынке, делайте зазоры...

Проблема в инструментах? Не ужели их нет в продаже? Или в автомастерских взять в аренду? А уж если разобрал, то назад ходу нет, надо заниматься им. Тем более матчасть узучена будет. А запчасти те-же бельгийские, за редким исключением. Только навряд ли, запчасти потребуются. Мелочёвка, типа...

Для поршневой для 2т это смерть, условно. Холодная обкатка была нужна раньше, когда вкладыши на коленвал сами лили (бабит наплавляли), при кривом колене. Если двиг собран с соблюдением всех зазоров и натягов, колено не перекошено, то ни какой холодной обкатки ему не надо, она губительна для...

Re: Винт ГВИШ 1 для Нептуна- вопрос. Пользовал такой винт. Нептун-23 на метле. Изменения скорости, расхода топлива не замечал, что на бензине, что на керосине, Как бы этот винт не выставлял, на малый шаг или максимальный. Тогда джпс не было. Вставки делал именно так, с медной проволокой...

Ладно, шлем сниму... :hahaha:

Обоснуй, без полемики.

Да, решается философский вопрос: :) Отжигать? Или не отжигать? Или по полной отжигать? :) Ну вот, пока кнопки жал, уже решилось. ;)

Самый верный вариант.

Так на лодочной до сих пор хранят. У меня метла так же хранилась, сейчас в деревне, кверху брюхом на берегу зимует. А гараж тоже не альтернатива, на той неделе три гаража в моём ряду вскрыли, но ни чего не взяли, и лодка была с мотором в одном, в двух машины стояли. На лодочной в совдеп...

А мну два гаража... :oops:

С праздником! :drinks: :drinks: :drinks:

Да в курсах, что не пятая :) но и не 2-я :) Фото для сравнения!

Может и не по теме, фото, но всё имеет место быть. Так, для сравнения. И на Казанку-5 60 сил и на янтарь 40 лошадей.

Re: Срастётся? Правильно расположишь движок к набегающему потоку воздуха, проблем не будет. Да и движки эти рассчитаны для работы на стоячих агрегатах. Не переживай за воздушное охлаждение, справиться на ура. С выхлопом не перемудри, застоя выхлопных газов чтоб не было.