Результаты поиска

мог просто 646, вместо 647 обезжирить и краска свернулась. Лучше акрил, хотя основа там одна. А мягко говоря это тот же ацетон! Радует, у нас его опять стали продвать. Нах, тот акриловый. Хотя меньше вони правда от него.

скорее всего залил или не тот разбавитель в краску (растворитель), а 99.9%, ты когда Вику разводил с отвердителем +растворитель акриловый, вчера, то просто краска схватилась и умерла. Максимум 5-7 часов и все.. Предположу, что ты лупанул много растворителя сегодня, чтоб ее растормошить, т. к...

его то Его ИЛМ, тогда нужно калибровать с помощью дополнительного электронного тахометра, которого нет у меня. Сань, у меня генераторные остались, по сопротивлению живые, реально, смысл придумывать велосипед!.. Тут вопрос стоял хотелок ;):dedok:pardon:

я не знаю что за состояние твоей лодки. шум точно не уменьшит , а в своем проге я салон вообще не красил как и кормовой отсек , не вижу в этом смысла , лишний материал да и там и так заводской грунт есть.

как вариант обработать антиржавчиной и покрасить тем же эпоксидным грунтом или краской.

начнешь красить , на все свои вопросы увидишь ответы и поймешь волшебник ли ты ? и сколько времени - средств ты на все это потратишь.

это лишняя работа и трата денег на материал. акриловый грунт , имеет на сколько я помню в своей основе мел!. . для этого ты его потом затираешь и моешь , я выше писал !. , но и еще , он может при затирке как бы так частично скатываться оставлять риски которые ты не уберешь так просто , плюс еще...

П.С или не хватит напряжения и тока для всех моих хотелок ? ;);)

Ну да ! И это верно ! Спасибо за ответ и мнение. :good::good:А если подключать ИЛМ к генераторным катушкам , то я лишусь заряда аккумулятора. Я правильно понимаю ?, или все таки можно в параллель питать ИЛМ и заряжать через диодный мост аккумулятор ?

Спасибо Андрей , все верно , ! но тут прочел вот это... http://www.barque.ru/engine/1987/device_for_measure_motor_speed , и теперь мне не много не понятно стало ! Если не тяжело , пробежись по статейке и окончательно попробуем определиться.

это я к тому, что в TDS Hempel было написано, что он совместим с кислотниками. Вот все и получилось! Хотя смотрю, что TDS не много изменил изготовитель.

Я красил вот этим грунтом : Hempadur Easy 47700 поверх ВЛ-02. 5 лет - нареканий нет !

Моя тема - https://forum.motorka.org/threads/25059/ можете почитать и наглядно увидеть.

Все можно ! уже эпоксидные грунты имеют такие основы , которые легко можно наносить на кислотные грунты. Это прописано производителями в их TDS. И хорошая адгезия.

Акриловый грунт , он же наполнительный, ложится сверку кислотника. Потом шливуется скотчбрайтом , моется , и сверху ложится краска. Это больше подходит к лодкам типа Крым. Для лодок прогресс , хорошо показала техника покраски кислотник , эпоксидный грунт и краска.

Добрый день. Андрей, подскажи пожалуйста как подключить ИЛМ к любой их этих схем что в ветке? Если использовать двухискровую катушкуи и такой делитель , что что куда нужно подключить ? Спасибо.

КиЯ читайте! Даже не буду заморачиваться. Высыпит редуктор в воду. Потом поищите.! Я с одним который 40 лет на Вихрях ездил, спорил, что заводская рессора когба новая, обе штанги(половины) идут ровные! , а он мне : скрученные!. Он проиграл!...

я уже на воде с субботы. кидай ссылку, у меня сборка редуктора идет. больше отвечать не могу.. время ((

это нормальное явление. дам совет, чтоб меньше е*аться.., это не про жену сейчас  Собери редуктор и сапог, поставь вал, трубку с водой попади тягой в дейвут. прикрути голову к поддону, и поставь. Все, что нужно это попасть тягой в отверстие в поддоне и крутнуть за маховик, чтоб кв подружился...

на иномарках-да!, но ини не их чернухи это раз, усьройство редуктора это два, на вихре тут 4 грани, а там с пазвми как нв коробке авто вал это три.. , у колено там не на зотниках.. это четыре.. , ну а 156 расходность и разницу писать лень.. П.С жду от тебя видео ходовые Вихря с новым карбом и...