Результаты поиска

Так вот и хочется докопаться до истины что не так... Винт ХХ на сколько оборотов у тебя вывернут?

1. Можешь посоветовать куда копать? Карб внутри весь чистый, как новый. Уровень поплавка выставил по инструкции, да он и был в принципе в норме. Игла держит, проверял. Винтом ХХ добился ровной устойчивой работы, но не на полном отпущенном газе, а немного в плюсе. При полном отпущенном глохнет...

В одного мне и 2.5(3.3) хватает :) Этот двиг брал именно что б детей можно было сразу всех кататься, а не по очереди. 2.5 весит вообще 13кг. В одну руку двиг в другую лодку и вперёд :)

Ещё вопрос такой: если на работающем двигателе полностью на минимум выкрутить ручку газа он должен глохнуть? Регулировка винтом оборотов ХХ не помогает. У кого как? И второе: хочу в ближайшем будущем разобрать посмотреть состояние крыльчатки охлаждения. Кто нибудь может подсказать порядок...

Кстати сейчас еще мысль возникла... Может надо двигатель сначала набок поворачивать, а потом в походное положение поднимать, что бы через это отверстие не вытекал бенз... В общем мотор с прибабахами :) Требует определенного алгоритма действий и внимания :) У меня есть мерк 2,5 так тот точно как...

В общем сегодня появилась свободная минутка и занялся карбом... Выставил уровень, проверил держит ли игла... Все в норме... Течет из карба в походном положении мотора через канал связывающий топливную камеру с атмосферой. Походное положение через чур задрано. Мотор становится практически...

Теоретически, я думаю, переливания в карбе виноват. Но проверить пока нет времени. По стараюсь в ближайшее время отрегулировать поплавок и поставить карб на место. По результатам отпишусь.

прокладка подобная была как на фото? Я тоже решил что колхоз и вырезал из нее нормальную по контуру. А сеточка у меня есть :) Так же компрессию сейчас замерял. Почти 8 очков в каждом горшке. Ну хоть в поршневую лезть не придется :)

Вот здесь есть взрыв схема карбюраторов данного мотора. https://promarine.ru/catalog/karbyurator-tillotson-stamped-1364-7902-or-1364-7909-12870/ 7.5 и 9,8... Все детали идентичные. В том числе дроссельная заслонка и заслонка "подсоса", что говорит о том что воздушный диффузор у них одинакового...

Есть возможность некоторые замеры сделать штангелем? Снимать карб не надо будет.

У меня карбюратор TILLOTSON STAMPED 7902. Есть у кого нибудь 7909 ?

Вскрыл карбюратор. Состояние можно сказать "муха не сидела". Грязи практически нет. Прокладки все в хорошем состоянии. Единственное что прокладка по периметру поплавковой камеры не много продавлена. Мне сказали что из-за этого может переливать. Особенность конструкции. Чуть чуть подогнул язычок...

Не знаю... Вскрытие покажет... Может где износ какой, может прокладочка пробита... Но это мне явно не нравится. Надо копать :)

У меня такая же проблема возникла. И после как в поднятом положении повисит очень плохо заводится. Наверно карб перебирать надо...

Кто подскажет что это за сливное отверстие обозначенное верхней красной стрелкой ?

Ну вот и приехал ко мне мой моторчик :) Принимайте в ряды :) Скоро начнут возникать вопросы. Так что не обессудьте :) Т.к. я пока из него космоческий корабль не сделаю не успокоюсь :) :) :)

Вот такая же фигня. Завтра мотор приедет, с ТК забирать буду. Как жене сказать что я еще один мотор купил :)))

Ну вообще новье будет :)

А пальцы там от осевого перемещения стопора имеют? Если да, то вообще париться не чего. Максимум звенеть будут при работе. Так они практически все двухтактные звенят. У меня мерк 2,5 звенит... Думаю это как раз пальцы... И у других людей звенит... Спрашивал, говорят с нови так и все работает...

К сожалению когда делаешь работу "на ощупь", без документации и дельного совета специалиста иной раз не все получается гладко и приходится переделывать. Но я думаю у тебя все получится :)))