Результаты поиска

  1. B

    Куча вопросов по Вихрь-30

    Меньше читай. Заговор вокруг! И да, разве эту горящую жидкость можно бензином назвать?
  2. B

    Новый вихрь 25 1981 год

    Не нагнетайте страха новому владельцу! Хороший у тебя двигатель. 2-5лет можно ходить на кулачковом. Не торопись разбирать и все менять "по севету с форума". В процессе эксплуатации поймешь, что тебе нужно. Без колхоза двигатель можно будет дороже продать. Охлаждение - важно, вода в редукторе -...
  3. B

    Новый вихрь 25 1981 год

    Принимай поздравления! Редко такое встречается. Имхо, помпу стоит оценить визуально. От длительного хранения в одном положении часть лепестков сжимается. В таком состоянии она будет как-то качать. Но новый двигатель, будет обкатываться, следовательно возможен повышеный нагрев. Через пустяковую...
  4. B

    Вихрь-25

    Имхо, если меньше 2000 об/мин не держит - не работает система хх в карбюраторе и/или бензонасос и уровень топлива в карбюроторе. Холодный двигатель и не должен заводится без подсоса.
  5. B

    Пусковое вихрь-на Ветерок-8

    Картонку уже бы согнул по месту.
  6. B

    Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

    Перечитал опять свои и наши сообщения. Сейчас опыта больше, так бы не написал. По поводу отверстия/прорези возле отверстий холостого хода. В карбюраторе м-м отверстия насверлены изначально. Карбюратор почти такой как и к33. Работает хорошо. Отверстие в заслонке Вихря/Привета тоже КиЯ...
  7. B

    Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

    Переходная система в зародыше есть в к33. Воздушное торможение и эмульсионная трубка.
  8. B

    Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

    Все верно. У такой техники (б.пила, мотоблок, генератор) предусмотрено два режима работы - запуск (холостой ход) и полный газ. Поэтому и отсутствует переходной режим в карбюраторе. У спортсменов, смотрел вчера, так только полный газ со старта, возможно, 3/4 и больше.
  9. B

    бензонасос

    Нормально будет, не переживай. Этим отверстием можно производительность регулировать. КиЯ об этом писали.
  10. B

    Барахолка "Вихрь" - только запчасти

    Есть лопасти. Вроде бы Енисей-М и Черноморец-2. Украина.
  11. B

    Барахолка "Привет" - только запчасти

    О! Шьерт! И правда. Редкость, однако.
  12. B

    Барахолка "Привет" - только запчасти

    А это где стоит?
  13. B

    Заводская система зажигания ПЛМ "Привет-22"

    Видно, конечно! Разобраный магнит не проще намагнитить? А зачем в башмаках винтики маленькие утоплены? Балансировка?
  14. B

    Заводская система зажигания ПЛМ "Привет-22"

    Нормально так выглядит. Дисбаланса не наблюдается на таком маховике?
  15. B

    Модернизация Вихрь-М 25л/с 1979 года.

    А лепестки /золотники почему во внимание никто не берет? Странно как-то получается. При огромной скорости потока она как-то падает вниз? Завыхрения - да, влияют, но верхний голодает не через шибер или поворотную заслонку. Имхо. Большинство инокарбюраторов и м-м с прибоем с горизонтальным валом...
  16. B

    Контактное зажигание Ветерок 8

    Что-то мне подсказывает, что с диодами не получится. Да, замыкать нужно конденсаторы на массу. В кнопку можно добавить дополнительно контакт для второго цилиндра. И я бы за зиму намотал и спаял электронное на этом железк и этих каркасах. Не смотря на кучу кулачков и хорошее основание. Имхо.
  17. B

    Ребилд прибоя...

    125сс спортивных сколько цилиндров? Для Нептуна23 меньше диффузор ставится.
  18. B

    О "Вихрях" немало песен сложено...

    Если бы не мучался с двигателями что бы делал? только бухать приходит на ум.. Хобби не дает нам пропасть. ;)
  19. B

    О "Вихрях" немало песен сложено...

    Вроде ногами вылеплено.. Время-сечение, расчеты.. Все это хорошо, наново пересчитывать никто не будет. Каким достался таким и будет ходить. Хоть Пермский, хоть Самарский.. они же как-то до того, как их разобрали заводились и ходили? Раз зима длинная время напильнинга. а именно - подогнать...
  20. B

    О "Вихрях" немало песен сложено...

    Все будет хорошо! Достаточно сделать так, как был рассчитан механизм. Устранить ошибки студентов и получать удовольствие от брызг в лицо и звука своего двигателя.
Вверх Снизу