Результаты поиска

Катерный поход 2012 http://www.katernik.spb.ru/ph/ph12 :)

KaternikSPB спешит на помощь: :-) http://katernik.spb.ru/tun/drgst/vazzim http://katernik.spb.ru/tun/drgst/mazda

А я форточку замуровал. Через нее вода проникает. И педальку убрал - лишний элемент. Выскакивать на нос и через борт нормально. И если носовой киль еще не протерся, то желательно наварить пруток.

Да это только некоторые из наших примерно 30 походов на Онего http://www.katernik.spb.ru/ph Вот готовимся к походу 2013....

Если вода гуляет, то ставить только на плаву и поглубже. Два якоря - носовой, кормовой. Потому как, если сядет на дно, то стаскивать ох как трудновато. http://katernik.spb.ru/ph/ph97?showall=&start=2 вот тут ближе к концу есть ролик (10 сент 1997) - вода упала. Выбирались из плена. Обязательно...

А чего тут проблемного ? Мы в походах стоим на ночевку только на плаву. Очень нравится в тростник забуриться метров на 50 в глубь - волна не берет. Да и днем, если надо , - нос подтянул, да якорь кинул. В клубе стоит у плавучих сходней. Да все видно в отчетах: http://www.katernik.spb.ru/ph/ph97...

Именно такой переделки нет. Но возможно поможет: http://katernik.spb.ru/tun/sttoyota/3sfesol http://katernik.spb.ru/tun/drgst/bmw И оригинальное решение от Максима - Подвесной стационар-водомет http://katernik.spb.ru/tun/sttoyota/3sfestr Интересно бы было не делать дырку в днище под водомет, а...

Эт точно. :-)

Посмотрите, как заделал Алексей. Может чего и пригодится. http://katernik.spb.ru/tunm/alexd :-)

Други, просьба, если уж вставляете мои фотки, то не надо извиняться, а просто вставьте рядом ссылочку... и это будет корректно. :-)) По своей докатке могу сказать, что подвела она меня в последнем походе http://katernik.spb.ru/ph/ph12 Не относился к ней с должным вниманием. А что бы хотелось ...

о как... У меня не только стационар, а если бы и только, то разве нельзя узнать как работает эта система на подвесном ? Ну.. если интересно... И все таки, что дает эта система ? Где можно посмотреть видео работающего мотора ?

Просмотрел всю ветку. Единственное видео не открывается. Где же увидеть работу мотора с этим зажиганием ? И результатов нигде не нашел. Какие плюсы ? За что боролись ?

Попутно вопрос по фотке с колонкой. Интересно ? -Что это за трубка идет к выхлопу из колонки ? Назначение ?

Плиты хороши когда идет перегурз на корму или не хватает мощности движка чтобы вытащить катер на глис. Если мощи хватает и даже с избытком, то плиты не нужны. Я пользую плиты на Амуре: http://www.katernik.spb.ru/m_tun_2.htm

Интересно, а какие параметры у TAMD32 ? Порылся - с ходу не нашел.

Так есть отчеты и по переделке на подвесной: http://www.katernik.spb.ru/plk.htm http://www.katernik.spb.ru/drag.htm А по Пенте, ну не думаю, что Анатолий сочиняет.... Да и стационар - расход 40 литров ? - это вряд ли. :-)) И зачем ему максималка, если он уже на 3000 идет 35 км/час на винте 22"...

см. http://www.katernik.spb.ru

Вот пример дизеля на Амуре: http://www.katernik.spb.ru/3L.htm :-))