Во-первых 5 и 5,8 это один мотор,различие в наклейках.Бачок больше 2,5 л,где-то 2,7, думаю,при газе 3/4 бачка хватает на 1 час 10 мин.-1 час 20 мин.Как работает VVUwDR3dRFA[/url]
Да не волнуйтесь,моторы нормальные,у меня с ним проблем не было.Хочу помощнее брать тоже китайца,только 5-ку продать не могу-не популярные они-китайцы.
Я на коряги не налетал,а песок пахал,проблем нет.Провернуть втулку в винте об корягу,думаю,может.
Мой покупай.https://www.avito.ru/kamen-na-obi/vodny ... _616618777
Главное,чтоб капитан был полегче,да груза поменьше :)
Ещё на китайцах в базе стоят винты с 8-ым шагом,а на этом Меркурии и ему подобных Тохатсу,Ниссан-Марин стоят с 7-ым шагом погрузовее.
Re: Востанавливаю М10 и 12.5
При сборке редуктора между корпусом гребного вала и собственно самого редуктора всегда просто новую прокладку из паронита.В сапогах с нижней помпой между редуктором и проставкой дюралевую втулку на герметик с обеих сторон сажу.Не опрессовывал ни разу,всё нормально...
Re: Востанавливаю М10 и 12.5
vistas70:"Не понимаю, как правильно регулировать вилку переключения передачь"
Такое может быть из-за износа торца втулки игольчатого подшипника.
Re: Востанавливаю М10 и 12.5
Сергей,не пошлей электрода под демпфером винта :jokingly: .У меня все моторы не снова,не представляю,что там стояло.Как отец ещё эти гвоздики поставил,так и ходят до сих пор :pardon: .