Результаты поиска

Вот так головку подточил на шкурке и стекле, думаю хватит, с одной стороны 1.5,а с другой 0.5 снял (кривая шлифовка с завода) и УЗО опередил с помощью тяги.

есть канторы которые льют винты вихрь, но им сейчас выгоднее иномарочные делать, за них платят больше и спрос на них больше. Вот я тоже 80- ый не нашел и вот так головку подточил на шкурке и стекле. Хватит как считаете уважаемые?

Какая разница к какому цилиндру? Свечные провода перекинуть и все! Главное что бы искра была. А если еще и зажигание МБ 22, то вапще проблем нет.

считаю данный вариант отличным решением, так как можно установить 2-х кромочный сальник от ИЖ, в обычном варианте с двумя подшипниками верхняя кромка сальника была бесполезна так как выходила на конус.

плохая производительность насоса, не хватка бензы на высоких. проверка: нажимать грушу на высоких оборотах, если работает значит насос Решение: поставить от снегохода (китай или Джапан)

Взвешивал поршни, разница ну очень большая, боюсь спиливание наплывов внутри поршня не поможет. поменянный с зеленой маркировкой, а родной без. Получил новый Б/У коленвал в сборе с картером по почте. вроде бы в хорошем состоянии. Смущает что в верху не поставлено регулировочное кольцо, зазор...

опять одни разговоры, тема создана как галерея доработок,а не обсуждение о том что это уже обсуждалось. Хотите поболтать идите в личку! без фото ответы не принимаем! Фото Окошка контроля бензина

Ну вы даете микропроцессоры мутите! :good: а для чайников Инструкцию по сборке в студию можно? а то я даже МБ 23 спаять не могу, нет искры и все :( а вот мой измученный бедалага :D , ему кривое колено засунули, свернули щеку при затяжке болта :evil:, а он работал ))) и вибрировал так, что...

продам в Екатеринбурге картер Вихрь 30, новый без номерной с документами (товарный чек) Не пригодился, хотел поставить мотор на учет, за что купил за то и продаю. цена 4500 Отправлю ТК или почтой.

Как то не оправданно дорого по нынешниму курсу, 3350 рублей получается на наши деньги. Космические технологии наверное!? как то Россияне обеднели в два раза :?

они бы еще паровую машину поставили, 2-х тактник, это прошлый век, в ведут скоро у нас эко-нормы и они со своим импульсом будут сосать, купили, скорей всего, старый патент у буржуев.

ну вот еще одним патриотом стало меньше. С этим такие эксперименты не пройдут, дорого будет маховик менять))) А вот ес ли бы сервисные центры по вихрям были, привез тебе его спецы сделали, это исправило бы ситуацию? За державу обидно!, ну почему не можем? за 35 новую тридцатку можно взять с...

С мотором вам сюда http://motorka.org/board/fl/12/

Пока не разберешь не поймеш. Сними глушител и посмотри состояние зеркала цилиндров если темное то гретый, За маховик дергнуть чтобы не болтался. Я взял, с виду как новый сказали что капиталенный. Поехал вибрация, разобрал там коленвал убитый цилиндры черные зато кольца с подшипниками новые, не...

вот еще пара фото не квалифицированного ремонта жопа-рукого человека, разбалансировал КВ при затяжке болта зажал верхнюю щеку в тисках. :evil: Вот и причина вибрации мотора. Коленвал в утиль или есть смысл восстановить? Может 6807 подшипники поставить?

А как эти подшипники поставить научи. а то у моего со средней опорой совсем плохо. картер нужно точить или только КВ? что за подшипники? лабиринт с низу или в середине?

ну что за дятел делал ремонт этого вихря, даже золотниковые шайбы разные. Зачем делают разные и Какой угол правильный для вихря 30? так же есть износ средней опоры. был тут разговор про подшипники на средней опоре, как поставить подскажите? нужно ли картер точить и какие сальники ставить?

Снял крышку и увидел вот такое, теперь понятно почему геморой, мастер не заморачивался и просто дюбелем насечку набил на посадочных местах КВ Подшипники в норме, поменяю сальники взвешу поршня и соберу обратно.

Удалось снять крышку, пришлось соорудить вот такой съемник. сразу увидел из за чего столько гемора. Правильно говорил Реф-мех посадка на вал должна быть свободной, а тут набивка дюбелем и запресовка. Не получиться перенести сальник в верх, испорчена поверхность. вот такие мастера! :shock:

Теперь я расскажу свою счастливую историю. купил вихрь откатал короткое лето. Намучился с ним, заменил топливный насос и зажигание МБ-2 с катушками (бабинами)на ТЛМ-3, доработал карбюратор. Решил посмотреть из нутри на то что купил, так как не ровно работал на ХХ и сильно вибрировал. Обнаружил...