Результаты поиска

У меня такая китайская лесенка стоит,на озоне тыщ за 7 покупал.Мужиков больше 100кг пока выдерживает.

А в лотерею играл с Сузуки,Мотор Сич,и китаец Сейл.И только один раз выиграл-с китайцем.

Свернуть колено на средней шейке можно только ударом.Либо передачи так включают,либо под водой камни большие. А там,хрен ее знает,как с чем повезет.

Как странная.Ты же любишь Русский язык.Нормальному мужику из деревни скажи размер L.Хорошо если по морде не получишь.А скажи полтора кирпича,он сразу смекнет,что это 38см,а 2 кирпича-это 51.

Кирпичная кладка-в кирпич 25см,полтора кирпича 38см,2 кирпича 51см,2.5 кирпича 64см и тд.Это для тех кто не любит дюймы,а любит Русские размеры.

Короче,чего влез в тему.Такой же купил и я.А купил не столько по названию и цене,а из за того,что нога 2 кирпича.А выбор не велик.На моем Прог2 V увеличено,это +5см осадки,и сиденье капитана и пассажира на последнем шпангоуте,еще+7-8см.И с ногой 1,5 кирпича вся вода в лодке бывает.Так,что,теперь...

Лет 15 назад купил Китайца Сейл 40 с ногой 2 кирпича.Пару сезонов откатал,потом купил сузуку 60 4т,с которой хватил проблем.А Сейл продал товарищу,который успешно его эксплуатирует до сей поры,даже вал ГВ не меняет,который еще я о камни погнул.Чем хорош Сузуки-купил за 200,а по запчастям продал...

Калян,ты мотор то хоть завел?

Я когда гну 25-ую трубу,внутрь в месте гиба вставляю 22-ю.Получается как с песком.А трубогибчик красивый,у меня такого еще нет.

Сергей,если мимо Мценска(200км от тебя) ездишь,заезжай,я тебе покажу правильное днище Прогресс 2М

Крыло мешает скорости.Разгибай скулу в задней части днища и прибавишь 2-3 кмч.Это прогресс,там конструктивно днище зажато на быстрый выход на глиссер,а затем тормоз.

Относительно некрупно шершавое днище образует мелкие воздушные пузырьки(кавитацию),которые уменьшают трение.

Пока небо у нас по понятным причинам закрыто,решили у меня на аэродроме провести мотофестиваль.Есть карьер с кроссовой трассой,рядом река Зуша,с пристанью и местом для спуска плавсредств. https://vk.com/club224184136

Водоизмещающее.Для глиссирования нужно спрямлять днище на корме.При полной нагрузке (1 тонна) 12 кмч.У нас течение 2-3 кмч,вполне хватает.

18 человек на корме-все нормально

9 человек на судне-до ватерлинии еще более 10см

8 человек на нос-не тонет.

Теперь это самая редкая.Завод в Запорожье весь раздолбили.Запчастей больше никогда не будет.Это наверное последние.

Мценск время Московское

Это не форум торговли.Что бы меня не забанили,пишите в личку или звоните.тф 89050461939