Результаты поиска

Если компрессия во всех горшках одинакова,и мотор заводится ,работая на двух,то причина - точно не в поршневой.

Да у меня и со штатным 8ми дюймовым винтом все было норм,с одним водителем. Винт уменьшенного шага (7 дюймов) я поставил,чтобы ходить с пассажиром - помогло,скорости добавило,но на чистый глиссер все равно не вытаскивало,лодка шла в полуглиссирующем режиме. Мой совет - подключить к мотору...

Да должна летать с одним водителем. У меня подобный комплект ,с самодельным жестким дном (выброшена реечная слань и вставлен сплошной кусок 12й бакелитки). Скорость 8 км/ч выдает на максималке мотор 2,6 сил с пассажиром и водителем,при общем весе 210-220 кг. Может,дело в шаге винта - попробуйте...

На глаз,так поршневая целая. Замена колец чисто в профилактических целях вряд ли поможет.

смотри провода,контакты верхнего горшка. замени полностью высоковольтный провод со свечным колпаком для начала.

Прыгать по волнам низзя,это не рассчетный режим эксплуатации маломерного судна,да и опасно это... На волне всегда! необходимо снижать скорость.

Слышал когда то про моторы для гонок с полупогруженным гребным винтом.

похоже на неконтакт или облом провода в изоляции.

если при добавлении газа включается второй цилиндр,то дело в зажигании. поменяй местами тлмки,свечи. проверь на ходу,под нагрузкой. малый газ у вихрей всегда был не айс,особенно на моторах с кулачковым зажиганием.

Вбушных моторах,которые перегревались,гбц ведет всегда. Может,слабо тиронул. Я б не спешил колоть сразу,обтяни еще раз голову ,на автомобильных помогает после сборки.

Перечисленные тобой стали варятся простым электродом на ура. Приходилось наплавлять СТ45ра,советскую оружейную сталь на подствольном крюке,туда не подлазила горелка аргонщика с его крутой проволокой,а электрод двойка - в самый раз... В моей практике приходилось приваривать СТ3 к чугуну,под...

Черняга с чернягой варится любая,даже с нержавкой,любым электродом. Там же не обваривать по кругу сплошным швом,достаточно 4-х полуторасантиметровых прихваток,болванка маховика даже не нагреется.

Так трубу повыше приварили,чтобы в воде не мокла - материал черняга. Вывернет транец при резком газуне,или наезде на топляк - свободно.

а кто вам это варил,если не секрет? если трещина появится,то может быть поздно... в таком случае поможет точка джипиэс,и услуги дайвера - специалиста.

Реданы на плоскодонку - зачем??? А скуловой брызгоотбойник там бы не помешал... В этой лодке корма и так не тонет - в корме сделан отгиб днища вниз на пару сантиметров.

можно набрать нужную толщину из листов бакелитовой фанеры.

За столько лет от прародителя вашего вихря скорее всего ничего кроме колпака,поддона и дейвуда, родного не осталось. Вероятно с 90 процентами,это самосборка из кучи бэушных и не очень, запчастей.

шток поплавка не торчит из крышки карба,как торчал при предпусковой прокачке грушей,и при увеличении газа,тонет.

гидропневматика.

Сантехнические резинки-все маслобензостойкие.Слышал про это раньше,а проверил это на своем ружье для подводной охоты. В нем поршневая заливается маслом для гидравлики.