Результаты поиска

Олег согласен, но получается ты менял полукруглые заклёпки на потайные,получается большая площадь бугров убрана вот и получилась прибавка к скорости,а тут всего то два уголочка,особого торможения не буде я думаю)

Я думаю что существенного вреда не принесут на наш век хватит ,темболее что я эти углы ложу на герметик получается что как бы прокладка между углом и корпусом да ещё и корпус грунтую кислотником

И такое я наблюдал на многих прогах С нутри да можно поставить,но это геморно особенно на прог4,и как ставить с нутри если там в углу дыра размером с палец а то и два,вот и приходится ставить с наружи,просто углы мне приходилось чаще менять на прогрессах

Брат о каком сопротивлении ты говоришь,бурт в 1,5мм ни кского сопративления не создаст)))

Хорошо тогда как объяснить тот факт что сейчас у меня в ремонте прог2 с нержавеющими скулами и всё цело и не вредимо а он 1972г.в. и он каждый сезон находится на воде (лодка с турбазы) как объяснить это?)))

А на прог я варил потому что там уже по другому ни как

Ну они же с завода стояли там,вот и поставил обратно,что им будет,нерж вроде дружит с дюралью

Нет это алюминий амг3 2мм

Консоли полностью из амг3 1,5мм,кормовые рундуки 2мм,рецесс сверху на родной лежит квинтет 1,2мм ,транец усилен 3мм лист по периметру проклёпан

Можно уточнить какие листы и в каком месте?

Передний буртик как бы не предпологалось делать тента там не будет а уголок я на герметик положил,стёк воды с лобовых стёкол на многих катерах с завода не предусмотрен,доработать не смогу так как лодка уже в Сентябре забрали и оценили достойно клиент на седьмом небе от счастья ,за отзыв спасибо

Работа да действительно проделана большая,спасибо

Совершенно верно на этом стекле и сидеть можно,лобовуха сделана на совесть и прочно

Если хорошо подумать то на лодке много травмоопасных мест не только углы консолей,верхняя кромка лобового сделана спецыально такая,доп защита от ветра