Результаты поиска

Завтра разберу и сфотографирую.

А у карба штиля 880 в мембранной камере есть 2 жиклера в дополнение к регулировочным болтам. Ветерок на этом карбе работает только на холостых. Чтоб на нем гонять, придется опять сверлить и всякую херню творить, что и придется сделать. Вывод нахрен он нужен. Не покупайте!

А Что, у этих карбюраторов нет жиклеров х хода или переходных систем и ничего сверлить подгонять не нужно)

Кстати установил на мотор в помпу 4 х лопастную крыльчатку. Давление создает помпа феноменальное. Крыльчатку сделал из 8 ми лопастной обрезав 4 лопасти еще в прошлом году. Попробуйте , будете удивлены потоком воды. Для 12 ветерка то что нужно. Скину на ютуб видео, а сюда ссылку.

Ну что за жизнь с стоковым ветерком! Новое приобретение (12 ветер подарили соседи рыбаки) решил перемонтировать слегка, ну как залез, и тяга к творчеству победила. Уже обкатываю сейчас. На следующей неделе на воде испытание. Установил в КШМ сепараторы в шатунные и верхнюю шейку коленвала( в...

добавить со звуком не получилось . только гиф.

алиэкспрес. Радиальные Игольчатые роликовые блоки K253013 29242/25 подшипники K25x30x13, размер подшипника 253013 мм.

Сепараторы ставь, и проще сделать и работает НГШ надежнее чем ориджинал. На двенашке газую без страха запороть коленвал уже больше 30 моточасов.

Наработка на сепараторах 28 моточасов. Недавно менял клапанную перегородку и проверил подшипники- все идеально, возможно зимой поставлю сепараторы и в центральную опору кол-вала, но пока повода разбирать мотор нет.

Пользуюсь ветерками 8 и 12 уже 3 года. Если с 8 ветром эксперименты и "улучшения" проводил и с ногой и с карбюратором и с подъемом оси карбюратора вверх, и включение передач выводил вперед и вроде хуже штатного не стал, пользуюсь до сих пор изредка. А с появлением втерка12 ( им пользуюсь...

Спалил на ветерке 12 с сепараторными подшипниками уже 30 литров бенза. Большая половина на загруженной лодке и полном газу, и обороты двигла получались максимум 3750. Мне нравиться как работает мотор- и не так громко шумит, чем раньше и на холостых оборотах тихонько гудит. Пока отличные...

Я уже тоже переделал В 12 на подшипники с сепаратором с али. Делал почти также как Алексей и под впечатлением от его видео. Иголки, которая лишняя, проверял так- зажал в тиски и ударил молоточком на излом. игла с жестким треском отломалась. По микрометру размер 2.496мм, на старом подношенном...

я сделал затвор выхлопа высоко. как у Ямахи- на глиссере не особо разница и слышна. Посмотрите на моем каНале на ютубе. НА ТРОЛИНГЕ БУЛЬКАЕТ. НО НЕ ГРОМКО. СУДАК И ЩУКА КЛЮЕТ.

Про троллинг разговор не шел. Это кому для каких целей мотор нужен, единственный плюс на троллинге -это менее булькающий звук. У меня на булькающий щука лучше клюет.

При полете на глиссере с такими доработками беруши в уши придется ставить. Орет как штурмовик на пикировании, особенно на волне. Я тоже так делал и потом, после длительных поездок, все дыры заварил и сделал одно отверстие высоко, как у ямахи с гидрозатвором. И с перегородкой из нержавейки...

Тоже думаю что все проблемы В-12 в перекосе игл нижних головках шатуна. верхние с втулками 100 моточасов легко отходят. За год отходит у меня 25- 30 моточасов. на года три хватит - уже хорошо.

Та же история . Пилил и видосы снимал о том, что должен получиться супер сильный В -12. 25 или чуть больше моточасов проработал и мотор сдох. Собрал второй В-12 из оригинальных, не пиленых деталей и о чудо -едет горазда лучше "форсированного". совет- не тратьте впустую время. Ну может дейдвуд...

Все эти распилы на 12-шке прошел, и спиливал головку цилиндров на 0,7 мм. И в итоге на р. Волге мотор уложил по причине плохого охлаждения и была причина собрать новый (старый) мотор. И собрал его со стандартными деталями без распиловок окон цилиндров. На стоковых деталях и стоковой ГБЦ, Долго...

По хлопкам в картер вплоть до остановки мотора моего ветерка -12 на холостом ходу я все-таки разобрался. Оказалась виновата клапанная перегородка. На нижнем цилиндре клапан неплотно прилегал пластине, шлифанул и заменил клапан и о ЧУДО!!!!! Моторчик на холостых работает как часики. даже намеков...

По хлопкам в картер моего ветерка -12 шки на холостом ходу я все-таки разобрался. Оказалась виновата клапанная перегородка. На нижнем цилиндре клапан неплотно прилегал пластине. шлифанул и заменил клапан и о ЧУДО!!!!! Моторчик на холостых работает как часики. даже намеков на хлопки нет . Всем...