Результаты поиска

Дело в том что не вогнуто днище а это сделанно так на заводе как бы сказать пятка под углом днище у меня ровное

И ещё один огромный плюс кринолинов на один из них поставить складную лесенку очень удобная вещь с воды в лодку залазить тем более борт у неё высокий. Сложил её и не мешается даже если при форс мажорной ситуации держась за мотор разложить лесенку будет возможность

Илья стекло то пришаманил уже скинь фото посмотреть как смотрится со стеклом

Так мне никто и не ответил на мой вопрос как мерить и как быть с таким заводским днищем на лодке что сделать чтобы небыло дельфина кроме как задавить нос

Кринолины это вообще вещь не только винты менять можно даже по рыбачить с них понырять да все что душе угодно

Вот это я и хотел услышать просматриваю тоже в сторону Ориона только в классике что то фиш комплектация пока не внушает доверие. Ну и финансов пока нет

Ну это всегда так

Лучше потратить немного денег и заварить трещину чем колхоз лепить

Илья а какая высота борта у Ориона?

Вот такое дно на лодках Обь м с переходом угол днища начинает менятьсяот транца примерно 80см если смотреть по днищу до изменения угла то получается что акп не сильно наклонно а если мерить от изменения угла то получается что нос задавлен мотором. Вот откуда мерить то ?

Видео снимал сам брат с женой были в лодке нос да действительно не сильно поднят от воды но брызги начинаются примерно от заднего дивана

Как тогда должна стоять акп если вы сами говорите что параллельно днищу минус 2 км

Пудовой гирей тут не обойдётся проверял уже как минимум 100 кг на нос надо ложить чтобы убрать дельфин. Дохожу сезон уже так осталось максимум 2 месяца а на следующий год наверное буду ставить транцевые плиты

скорость против течения мотор на 2 отверстии от транца обороты 4500 в лодке я один 80 кг бак с бензином акум

вот так у меня акп стоит с клином на втором отверстии от транца ставлю на 3 получается паралельно днищу но дельфин ещё сильнее начался от 3 тысяч по тахометру

Завтра сделаю фото как получилось с клином акп по отношению к днищу

Выставлен акп ниже 20 мм горизонтально днищу бороздил носом

Да дело в том что до того как я начал устранять дельфин на ходу больше 4000 не дашь пригал как мячик а меньше он терял в скорости и начинал ложить нос то есть небыло устойчивого глиссирования лодки вот почему я и начал эту борьбу

Меня не устраивает выносной транец

Согласен ваши предложения какие?