Результаты поиска

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8 Я в ступоре,парни кто в теме рассудите пожалуйста,может ли быть в моём случае калильное зажигание ибо мои личные наблюдения-при калильном мотор молотит на все деньги пока дуба не даст.

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8 Саша,если показания не изменятся или отклонения не большие,то это признак того,что тиристор рабочий и пригоден для эксплуатации,я правильно понял?Спасибо.

Оппаньки :shock: ,ну если на родине Ветерков запчасти проблема,то придётся мне Ветра на гвоздь повесить :crazy: .Шутка ;) http://w-motors.ru/catalog/lodochnyy_mo ... veterok8_/ Но,что то мне подсказывает,что их у себя быстрей найдёшь :) P.S. Запамятовал на каком ресурсе читал:делают из...

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8 Цитата-" Наиболее опасным аномальным процессом сгорания является калильное зажигание, возникающее еще до появления искры от перегретого источника воспламенения. Так начинается неуправляемый процесс сгорания." Если бы свечи были горячими,бенз бы воспламенялся...

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8 Сергей,спасибо,посмотрю,как то я не обращал внимание на это,но на Урале в этом году лета не было совсем,можно сказать осень,только трава зелёная,вода градусов 10 не больше,двиг сильно не грелся,рука терпит. По свечам мало вероятно,использую А14В,при горячих...

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8 Александр,благодарю.

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8 Саша,спасибо,значит бум менять.

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8 Мужики,проблема на 12 ветре нарисовалась-зажигание МБЭ-1 заводское,катушки Б300,заводится нормально,искра жирная синяя с щелчком,но когда проедешь километров 7 примерно,начинаются перебои и глохнет,не заводится пока не остынет,с тестером не дружу и слаб...

Лодка резиновая, резина эластичная,как пвх до состояния камня её не накачаешь,и перекачки резинки не любят,начинают травить воздух,вобщем это пожалуй всё,что можно выжать из этой лодки.Прежде чем крутить мотор,лучше проверьте его на лодке из пвх ткани.Вешать Вихрь на резинку,на мой взгляд не...

Спасибо,Женя,я старался :roll: ,захотелось,чтоб как у Кости мурлыкал.

Тягу от карба подгибал,на мой вкус нормально стал мотор работать. Было так Теперь так работает

На плите ноги есть проточка под шайбу,заводишь трубку охлаждения в отверстие,сверху на трубку одеваешь шайбу,чтоб она встала в проточку,эта шайба фиксирует трубку и одеваешь конусный уплотнитель или кольцо резиновое,у меня на одном в виде конуса,на другом заводское кольцо,разницы не заметил,на...

Ты её извлёк?Что с ней?Быстрее самому вырубить.

Алексей прав,лучше купить голову,все остальные варианты это большой объём переделок-изготовление переходной пластины+верт вал поженить с коленвалом тоже не совсем просто,но конечно зависит от твоих возможностей и желания,ну и не очень дёшево получится с привлечением оборудования,токарка...

Выкрути винт ГТЖ, канале ГТЖ стальная шайба и резиновая шайба.

Смысла нет совсем ставить голову 5л.с дело в том,что редукция и диаметр,шаг винта на 5-ках совсем другой и на дейдвуде от трёшки не реализует свою мощность в полной мере.

Там от 12-го он выше на 8-ой не пойдёт.

Александр,если ты имеешь ввиду китайбашку общего назначения,что получишь на выходе,кроме морального удовлетворения от проделанной работы-конский вес,шумный неудобный в перевозке "колхоз",имхо конечно,к гибридизации Ветерков тоже отношусь отрицательно,оправдано лишь на заросших и загрязнённых...

Можно резьбу нарезать и болт вкрутить.Снимай голову,карб,коллектор чтобы оценить состояние внутри-зазоры между роликов износ,задиры на поршневой это если полностью коленвал снимать не будешь.Зазор между роликами можно считать допустимым если сверло диаметром 1мм не проходит. Фотки выкладывай.

Костя,может донора поискать,ноги в сборе от 1 до 2 тыс.иногда проскакивают объявления. На Центральном форуме смотрю бываешь,размести ещё там объявление.