Результаты поиска

а можно подробнее? Как проявляется "не сразу" и когда совсем дохнет,то по каким причинам?

Простой вопрос.Обороты не максимум ,нагрузки нет вообще , бензин нынче не ниже 92-го ,ну пусть с маслом,но все-же. Ну если только опережение зажигания у него навсегда застряло в максимум. Но это не увидеть невозможно,да и проверял он УОЗ. Откуда детонации ? Разбирать не надо, сунуть вместо...

Применять горелку - это смело. Монтажный фен паяльной станции , не строительный. И там не эпоксидка,а компаунд типа герметика, при нагреве становится хрупким и достаточно легко отковыривается. Подобного типа уже сделано количество, не считал . Но удача впрямую зависит от того,что обнаружится...

ключевое . Отсюда и вывод неверный.

Есть. Точно есть. И его я выложил чуть выше.

а вот эта срань господня на переходном режиме. 1. Сверху карба есть крышка под двумя винтами.Там прокладка - дохнет. Каналы прочистить тонкой проволокой,диаметры очень малы - выходят спереди карба под заслонкой сверху. То есть не перед заслонкой ,а под ней,в верхней части,чтобы увидеть,надо...

Да бог-бы с ним. Мотор конструктивно старый ,идеала не будет. Зато на нем дорожить можно без проблем. Попробуй на Мерке 9.8 NEW , который Тохатсу 9.8 - его колбасит недетски . Сальники...ну один под маховиком,второй без полного снятия ноги (низ+верх) вообще недоступен.Я пока не придумал...

Изменение УОЗ заложено в конструкцию и так и должно быть.На максимуме до 30 градусов. ХХ - 5-7 ,нормально. Ну а по остальному - отсутствие подсоса воздуха по сальникам (верх-низ) , заведомо нормальные свечи ,И,разумеется,исправность коммутатора . И вообще очень полезно мануал читать,а не от...

Как у всех двухтактников . Двухтактные модели расходуют около 0,45-0,55 л/ч (0,3-0,35 кг/час) на 1 л.с на полном газу .

Это как так "отключить" ? От чего ? Катушка находится под маховиком,привинчена болтами . И находясь там,всегда на ее выходе будет электричество . Пока не исчезнет оттуда любым способом. По фото вообще ничего понять невозможно .

Этому псевдогенератору ничего не сделается. Он и не генератор в чистом виде. В общем случае без аккума нельзя ничего подключать к условному выходу 12 вольт. Но бывает по-разному , так что тестер в руки и мерять,что там на ХХ и при глиссере. Бывает так,что есть наружу только провода от условного...

langiron очень похоже на то,что я ковырял. Вот поаккуратнее сделать-бы это почище .

Ковыряй ласково.Заливать компаундом такие вещи не стоит.Есть герметики. Поройся на сайте,есть ряд товарищей,которые занимались подобными вещами и схема мождет всплыть .Поиском и тупо по темам подряд,по названию похожим на твою проблему.

Ну это по ссылкам не тот коммутатор,который я ковырял.Но твой краем глаза я видел на старом моторе,30-ке.

https://forum.motorka.org/threads/2256/ тема не про твой,это как пример,как происходил поиск причин выгорания катух. В массовом порядке.

Ну это не твой случай. У тебя другой коммутатор,судя по всему. Хотя,пожалуйста. Одинарную катуху я мотал с двумя выводами от частей обмотки ,далее пара реле ,для переключения секций обмоток.Принцип прост - для завести и ХХ нужна вся обмотка,затем с набором оборотов переключение на одну секцию...

По первой части ролика - две РАЗНЫЕ катушки , двойная,с двумя сердечниками и одинарная,залитая в красный пластик и к этому идут на самом деле РАЗНЫЕ коммутаторы,мужик показал только один - родную черную коробку и самоделку зеленую, так это работает с маховиком с 4-мя магнитами и с катушкой в...

Возможно причина в коммутаторе, поэтому я и просил его фото. Данная проблема уже обсуждалась и дельного решения найдено не было . Как хотите, могу и в сторонке постоять.

Дык не я-же ищу ))) Я уже эти вопросы решил под свои условия оптимальным для себя способом.

Я выше привел разницу. А на деле М6 с маховиком с двумя магнитами аккуму на полном ходу обеспечивал >3.5 ампер без регулятора,напрямую. Затем я (эту катуху) этот статор переставил в М15 , 4 магнита на маховике. . Как она выглядит - можно без труда найти .Как и про Т 9.8 . М15...