Результаты поиска

Абсолютно с Вами согласен! Если есть пример практического использования ино-тахометров небольшого размера (меньше ТХ193) влезающих в панель Крыма и прекрасно сочетающимися с системами зажигания Вихря, то буду только признателен.

За давностью времени уже не подскажу что именно говорилось про телефлекс, итогом был мой отказ от покупки таха данной марки. Сейчас задумываюсь, а правильно ли было что отказался. Фирма смотрю вполне продвинутая. Вполне возможно, как Вы говорите, человек некорректно установил данный тахометр...

Спасибо за фото! Выносные варианты пока решил исключить в надежде подобрать встройку по размерам панели Крыма, а дальше посмотрим. У иномарочных есть варианты поменьше чем от 06 модели жигулей, но надежда была именно на наше родное производство. Кстати не в курсе по Teleflex, Uflex? Это не одно...

В данной статье упоминается о тахометрах Teleflex, как раз о таком меня в свое время и отговорили ввиду неточных показаний. Есть ли практический опыт использования тахометров Teleflex (как я понимаю Osculati они же только с другим лейблом) и Uflex? В линейке и тех и других есть как раз тахи с...

В данный момент МБ-2, которое вполне возможно (даже скорее всего) будет заменено на более стабильное. Насколько я понял, ТХ-193 прекрасно дружит с МБ-1, МБ-2, зажиганием от Дмитрия (в некоторых случаях требуется небольшая доработка цепи для удвоения импульсов). Если же зажигание будет иное в...

Спасибо за комментарии и ссылки! Размер тахометра известен, а вот лодка сейчас удаленно, почему и интересовался, возможно кто-то внедрял отечественный тахометр именно в стандартную панель Крыма. По отечественному корпусному вопрос снят, печально ибо понравился своей простотой внедрения, ценой...

Понял, огорчен. Значит будем искать с перламутровыми пуговицами ...

Вопрос в дополнении к предыдущему. Никто не внедрял TX-193 в родную панель Крыма? Может быть мои опасения беспочвенны и он (тах) влезет? Пока видел фото где тахометр встроен в расширенную панель, либо сверху в надстройках (лодка Крым).

До чугунного кольца еще не дошли, спасибо (пока про лабиринтное только шел разговор)! Я смотрю им не сильно народ заморачивается (чугунным)? Хотя в литературе пишется: "Если глубина обработки золотниковой плоскости составляет не более I мм, то остаточная толщина впрессованного чугунного кольца...

Ребята, а никому не попадался корпусный тахометр отечественного производства наподобии вазовского 2106, но меньшего диаметра? В поисках в основном импорт вываливается. Боюсь, что на стандартную панель Крыма он не влезет. Хотелось немного поменьше размерами.

Подытожим. Кстати на фото лабиринтное кольцо нехило так выступает над золотниковой плоскостью (фото не мое - с какого-то разбора). Потом точим золотниковую плоскость с обратной стороны средней части картера, приняв за базу уже свою аналогичную плоскость. Все верно?

Под железным кольцом лабиринтное подразумевается? Так может тогда и точить от алюминия? Интересно в оригинале когда собирается движок оно вровень с золотниковой плоскостью? В 97 и 100 постах задал кое-какие вопросы по этому поводу, было бы интересно услышать мнения. Александр.

Так-то логично. Я вот немного не пойму насчет этой ступеньки. Если я правильно понял разговор идет о ступеньке между проточенной лабиринтной шайбой и золотниковой плоскостью? Но они ведь из разных металлов и соответственно тепловое расширение у них разное. И даже если при комнатной температуре...

Важное замечание. Спасибо! К сожалению у станочника на лбу не написано какой он. Пока не сделает, не понять.

1. То есть к разнице между проточенным и нет добавляем 7.5 мм и еще 0.5? А эти 0.5 для чего? Перебора не будет? 2. За базу берем плоскость куда устанавливаем прокладку между частями картера? 3. Лабиринтное кольцо вместе с плоскостью также протачивается до кучи? Ступенька имеется ввиду как раз...

Правильно ли я понимаю, что можно измерить глубину нового (непроточенного) картера (в золотниковой плоскости) и соответственно проточенного. Разницу эту прибавить к 7.5 мм (толщина заводского золотника) = получим необходимую толщину нового золотника? Чтобы не гадать какую толщину делать. И...

Толщину чем уменьшаете? На токарнике? Нужно ли поверхности золотников шлифовать в конце для вывода в идеал? Нужно ли проваривать в масле? Под прижимные пружины в золотнике делаете выборку или все ровно как на классике?

Вы из 9мм листа делаете, стачивая до 8.5? Плоскости, как я понимаю должны быть идеально отшлифованы? По пружинкам какой вариант зарекомендовал себя с лучшей стороны - классика, классика с проточкой углубления в золотнике или 4 пружинки? Проточку картера проводить обязательно или смотреть по...

Спасибо за рекомендации! Вопрос по его толщине. Стандартный толщиной 7.5 мм. Глухие же народ делает и 8 и 9 и до 10мм. От чего это зависит? Какой все-таки толщины делать? И второй вопрос - сколько мм оставлять стенку в неглухих отверстиях? Чисто символически чтобы отверстие было перекрыто?

Охотно верю! Но раз уж суждено разбирать до винтика (как по Вашей рекомендации было решено), то хотелось бы сразу модернизировать то, что принесет положительный результат. Повышение мощности не интересует, а вот улучшение в плане разрежения в картере (я правильно понял?) думаю будет не лишним?