Результаты поиска

Да ещё у меня делема как правильно сделать, я хотел подружить машинку с мотором через розетку авто фаркопа, само соединение планировал разместить в корме под бортом повыше. И такие мысли: а может вообще не нужна эта розетка? Сразу на провода от машинки насаживать мамы/папы и соединять с мотором...

Фотка спёрта с интернета. я подозреваю, что это он, но от куда он выходит?

Есть, он же на фото под №3

Я по этой схеме и разбирался от чей жопы яйца! Розовый провод идет от №1 терма переключатель и уходит в CDI блок. Где его искать дальше хз, если конечно к нему цеплять нужно...

Я тему прочел. По цветам в принципе поманиторил и разобрался... Сейчас интересует куда в моторе зумер подключается, это розовый провод с машинки. У меня с датчика в блоке выходят 2 провода черный и розовый, черный на массу а розовый заходит в блок управления и не выходит. Где вот его искать...

1 зеленый: подключается к зеленому проводу катушки генератора. (это сигнал на тахометр)? 2 красный: + подключается к реле регулятору. (это + в машинку)? 3 розовый: Я так понимаю это сигнализатор перегрева, куда он подключается в моторе? 4 синий: заслонка карбюратора. 5 коричневый: стартер. 6...

Стартер восстановлен. Все было как я и подозревал, изношенные втулки, верхняя и нижняя. Совет для тех, кто покупает стартер б/у, пошатайте за вал, если есть ход значит втулка изношена и стартер если и будет работать, то не длительное время (у меня вообще не работал). Заказывал втулки у токаря...

С лаком крепче! Не раз замечал когда на воде борт в борт с другой лодкой дрейфуешь или на стоянке, бортами на волнах трется, где то краска подшеркалась а с номерами все гуд!

А где пункт приписки?

Я тоже в интернете заказывал номера "самоклеящиеся". Это когда на номере приклеена пленка с обоих сторон, с клеящей и с лицевой. Цифры и буквы расположены на пленке ровнёхонько, сначала отклеиваешь клейкую сторону, приклеиваешь на борт, предварительно обезжирив место клейки, затем снимаешь...

Вчера когда стартер подключил на прямую, наблюдал такую картину: стартер крутит, но бендикс не поднимается и звук от работы стартера исходит грррр страшный. Мысли такие: медные втулки верхняя и нижняя, со сколотыми/сбитыми краями, потому как у них ахрененный износ и вал якоря болтается в них как...

Кинул провода на прямую на стартер, бендикс крутится, но не поднимается...

Еще не пойму как разобрать наконечник треснутый И вот тут тоже втулка медная сколота... и болтается вал в этой втулке, это нормально?

Разобрал вот щетки? И как они? ☺ на мой взгляд хороши! Единственное в центне на втулке медной края сколоты, на сколько это критично?

Чё с трещиной то делать... Может её как нибудь подворить или запаять возможно? Я так понимаю это "кольцо" выполняет роль стопа, ограничителя для бендикса и/или опора для возвратной пружины... Или сразу сносить стартер в сервисный центр, там уж точно скажут, что с ним делать... А как щетки проверить?

Гайку открутил таким макаром Маховик снимал так Когда маховик стягивал, срезало болт отстрельнуло так, как пуля свистел, хорошо что не в лицо. Вообщем натяжение сделал и легенькими постукиванием молотком через деревянный брусок, маховик спрыгнул. Когда спрыгивал, зараза, сломал метку контроля...

Опыт уже был? Маховик фиксировал трубчатым ключём, распер его между ухом транспортировочным и зацепом ручного стартера на моховике. Бить или не бить?

Вэдешкой брызнул, подождал чуток, явно вижу как жидкость с низу гайки выходит. Кручу с рычагом аж ключи гнутся, но гайка не поддаётся. Бить не пробовал. Я так понимаю, что гайка на фиксаторе резьбы сидит. Ладно, вечером накажу её сначала, а потом посмотрим кто кого... Да ещё, следующий шаг будет...

Стандартная это против часовой, да? :?

Начал установку комплекта электростартера, не могу открутить гайку на маховике, подскажите какая там резьба? Откручиваем против часовой?