Результаты поиска

Спасибо! На выходных попробую еще помотаться, если будет вообще безвыходная ситуация напишу! С торсионным валом, тоже никто браться не хочет!

Сегодня объездил 6 магазинов, про подшипник 60089 даже никто и не слышал, сальников с такими размерами в наличие нет:?

Все кому показываю вал, говорят, что подшипник сепараторный в хорошем состоянии и место на валу нужно шлифануть, под бронзовой втулкой тоже самое! Сальник советуют либо поднять, либо утопить, чтоб по целому работал! Наплавить сказали не пойдет, мол повести может не хило:?

Соглашусь! Вал нужно наплавить и проточить, буду искать контору! По подшипнику игольчатому вроде не так все печально, с виду обойма целая, ролики без ржи!

Немного слукавил! С утра начал прокручивать оставшийся нижний подшипник, а он подзакусывает! Вытащил его приварившись длинным болтом и выкрутив гайкой! Вал немного поела ржа, думаю на фото увидите состояние зч. Кстати, когда промывал редуктор бензином и его разобрал обнаружил кристаллы воды в...

Вернулся! Разобрал сегодня редуктор, все подшипники в отличном состоянии, завтра фото скину! Вот стою перед выбором оставить их или заменить на современные?

Все, разобрался, я про него то и забыл:ayayay Жена сказала, что как только появился этот мотор, стал какой то дерганный, постоянно что то ищу:lol:

Я вот чего не пойму, подшипник 60089 имеет размер 9/22/7 роликовый, а по факту там стоит сепараторный с иголками? У них же разная высота обоймы или я чего-то путаю?

Где то у меня был съемник с клином, найду если, покажу, вот им думаю порешаем! А пока не разберешь не увидишь состояние подшипника? Может там все гуд и не стоит туда лезть?:jokingly:

Ткните носом, как говорится, на этот метод!:pardon:

Терпение, вернусь, до головы все в разбор с фото, там будем принимать решение!:good: Решил начать снизу!

Станков нет, оборудования тоже, кроме набора сата, ветерок перебирал полностью весь, тогда даже не знал, что такое интернет! Все работало и таскало за 30 км по Амуру от табора! В данный момент в командировке!

Смотрел, половину не сделать без оборудования! С дедом пообщался, он его даже не обкатал, поэтому смесь однозначно 1:25

Перефотаю, выложу в каком состоянии деталюшки!

Не, Саня я;) , Юрий мой Брат, мы давно регились, сейчас это мой ник! Хорошо, напишу ему, тема у него длинная, сижу черпаю с нее.

Сальники, из темы https://forum.motorka.org/threads/4675/ Сальники Corteco 12007356B 22х30х7 оригинал размер - 22х30х4 1шт. верх КВ ..... пока аналога нет.... оригинал размер - 22х30х4 2шт. низ КВ Corteco 12010777B 12х26х8 оригинал размер - 12х26х7 Ajusa 15000400 2 шт. на редуктор (от Ветерка)...

Я б конечно поменьше не оригинала бы ставил, но сальники однозначно под замену!

Вал еще не вытаскивал, Спасибо! Подумываю, может подшипники оставить родные, если они в хорошем состоянии? Промеряю компрессию, решим по разбору ЦПГ, если все норма возможно ли поменять сальники колена не разбирая мотор? Еще в документах стоит 197. год, не могу определить год выпуска.

Ну меня уже переубедили, так и сделаю! Стою перед выбором, разбирать ли мотор или оставить как есть, только установить электронное зажигание!

Снял голову, разобрал сапог и редуктор! Болты стакана помпы еле открутил, буду ставить под 6 гранник потом везде! Снял много фото, но почему то при открытии они вызвали ошибку! Остались несколько фото. В редукторе оказался нигрол, еле вымыл бензином! Сальники дубовые накол, пружинки отсутствуют...