Результаты поиска

Простоял у меня Зиф в гараже. В этот год к нему не притронулся. решил сначала Ветерок до ума довести, а там уже если силы останутся.

Да мне тоже понравилось. Я ещё винт не мерил, он от В12. Полагаю что и винт этот восьмой голове трудно крутить. Хотя лучше пусть так под нагрузку идёт, чем орёт на оборотах. Так думается. Ну и редуктор рыпит. Там вынос приличный на шестернях. Пока так оставлю, на след год покатаю малость, масло...

У меня есть голова от В12 с электронным. Но там вроде один блок немного барахлит. Сейчас пришли 2 новых блока, по тихоньку паять буду и проверять. Надеюсь в этот раз всё будет чётко работать.

В смысле специально. Просто отдали голову на которой было контактное зажигание изначально. Контакты стояли, катушек не было, сердечники стояли. Решил восстановить, почему бы и нет. Работает прекрасно.

Немножко нужно с топливом поработать. И на карбюраторе ось заслонки с приличным люфтом. на холодную газ даёшь, мотор обороты не набирает. Потом прогреется, прокашляется и поедет. Что то со смесью.

Ура :yahoo:испытал сегодня голову от В8 на дейвуде и с винтом от В12 :lodka: Какой винт грузовой или скоростной не знаю, скорее всего грузовой, потому что с рождения на отцовском моторе был. Кстати, а как их отличить? В общем сразу немного залил движок, пришлось подёргать. Братья было уже начали...

А вы не хотите отдельную тему создать - "как влияет ацетон на ПВХ" ? :?

Может без вежливости этой, мы же на форуме. Експлуотация ни как не идет. Времени нет совсем. Теперь еще и закат раньше на много. Вообще ни чего не успеть. Стены на сарайке зашью, и туда его закачу вместе с лодкой. Вот и вся эксплуотация на этот год.

Ну без кокосовой крошки тоже хреново :D Я вот сплю на матрасе без кокосовой крошки, так оно так спиться плохо. Жене своей предложи в лодке переночевать, вместе, может она и передумает :)

Завел восьмую голову. Схватила со второго раза. Потом раза 3 заглохла. Работает вроде ровно, без детонации. Обороты нормально развивает. Холостые правда не держит, видимо регулировочка нужна какая то. Ну и пара нюансов тоже есть. Когда поршневую собирал, прослабил одну втулку. Пробовал ее...

Не понял о каких Джонсонах речь. У меня на Ветерке 8 сердечники с круглыми отверстиями. Были бы овальные, я бы сообразил.

Помучало меня сегодня контактное зажигание. Отрегулировал как на видео, суть понял. Стал маховик затягивать, начало сильно задевать за сердечники. Обтачивал, красил и снова обтачивал, пока на сердечнике не перестали появляться следы от маховика. Искра стала намного меньше. Но искра появляется...

А почему дизельное, вроде 8ка предпочтительнее всегда была.

А я сегодня выбрал часок для головы В8, и прямо на верстаке собрал контактное зажигание. И как итог на одном цилиндре искра мощная, а на втором прослеживалась только на рывке. Потом перепаял другую катушку, и :yahoo:на обоих цилиндрах появилась сильная, и вроде одинаковая искра. И вот как...

А я крыло второе не могу найти. Друг меня подставил, не привез из Питера :(

Так а на этом всё интересное закончилось :D

Да ладно вам спорить то. Так то уайт спирит совершенно безвреден. А где спирит не справляется, можно и растворителем чуть. Либо смесью. У меня другая делема. Видимо придётся попробовать продать Зифа своего. Времени на него всё равно не будет видимо. И жалко, и смысла ему просто так стоять тоже...

Как часики :good:

Сегодня завёл мотор. Довольно быстро запустился. Теперь мотор работает мягко, без звонов как раньше. Но детонация ни куда не пропала. На нижнем цилиндре искра скачет два раза за оборот коленвала. Причём одна искра крупная, как я уже говорил, вторая слабая. Если дёрнуть верёвкой, то на нижнем...

Завтра попробую завести Ветерок 12 после ремонта. Под вечер всё в кучу Собрал. Посмотрел искру, искра есть, большая. Но один хрен в нижнем цилиндре паразитная проскакивает. То есть ставлю нижний в ВМТ, и резко прокручиваю рукой за маховик - крупная искра. Затем ставлю нижнийй в НМТ, так же...