Результаты поиска

Прикольно ссытся!))) и тборотики такие стабильные)) а я контрольку в глушителе в самом низу просверлил

А у меня ваще контролтки не было((( сверлить пришлось

В книжке к мотору читал, что температура головки цилиндров 100-110 гр., но когда крутил мотор в бочке, рукой трогаешь, она просто теплая как и блок целиком

Была у меня идея втащить зажигалку МБЭ-3 от ветерка, расточить посадочное место в маховике под колено вихря. Тем более, что на ветерке у меня уже все налажено, и свет, и модуль зажигания на новых тиристорах, и глушилка через пару диодов на корпус. В общем все норм

Товарищи, вот еще вопрос к вам всем - зажигание МВ-1 в процессе эксплуатации часто требовательно к регулировкам? Может есть смысл придумать электронку?

Ну у меня холостых пока слушается, даже если винт холостых выкрутить, то вовсе глохнет

Эх вот не у мотора я сейчас, показал бы, как я сделал. Тут все отлично на фотках, но сейчас у меня все эти приводы с завода отсутствуют, остался только карб и пластинка на нем, к которой тросик от ручки газа прикреплен

Обязательно! Самому же неймётся) хочется уже на воду, но пока не буду уверен в моторе, не успокоюсь

Штатный привод имеет множество сочленений и пока он новый, да, работает с минимальными люфтами, в моем же случае привод был изрядно убит и что бы механизм заработал, рукоять румпеля крутилась аж на пол оборота в холостую. Тут уже проще новый механизм придумать, у меня уже и идея есть, как...

Усё понял, буду придумывать привод

Понятно. Значит надо возвращать назад возможность привода магдино... Просто я все убрал и румпель теперь вообще по другому работает.

Да, все верно, а происходило это из-за изначально кривой конструкции генератора, а точнее паразитной индукции в катушке зажигания и датчике в момент запуска мотора

Ахахах)))) нет, взад не хочу, а на мотор можно, но только если потребуется)

На моем мотоцикле проблема пинков решилась заменой генератора) изначально там стоял Гена 2МК208 на 90 ватт, я ставил от минска на 65 ватт 43.37.01, но с выносным датчиком на корпусе и с ним заводился с пол тычка и без пинков. Потом я случайно нашел в магазе генератор точно такой же конструкции и...

Я с лодочными моторами имею дело впервые, в плане ремонта и обслуживания, потому многих нюансов еще не изучил...

Не не, я здесь имел ввиду сухопутные движки.

Знаком)))) мой восход 3м пинался будь здоров) нога аж трещала

Толковый ответ!))) есть над чем задуматься... Ну, если придётся вернуть назад вращение магдино, то это не сложно

Это я все прекрасно понимаю и знаю. Хорошо, почему тогда на остальных двухтактных моторах это не реализуется? Может я чего то еще не знаю?

у меня же еще сквознячок 8-й есть, там электронное зажигание, так же выставил с опережением на 3.5 мм до ВМТ, работает прекрасно.