Результаты поиска

Вот потому не интересно пользоваться импортом - нет пространства для голодного, пытливого ума

Чувствуется сильная злоба или обида на вихря)))) но ведь это все мелочи)

Ну а что еще? Сапог?, торсионный вал? Поддон? Румпель? Подвеска? да все это сломать если только сбросить с 20-го этажа весь мотор.

У вихря ломаться больше нечему. Сам двигатель достаточно вынослив и прочный, редуктор неубиваемый. Косяк лишь в зажигании и помпе, даже карб и тот нормальный по большому счёту

Хм))) прикольно тарахтит) и очень стабильно!

Но для этого думаю надо ему воткнуть импортное зажигание и импортный карб от какой ниб тахи или ямахи :hahaha:

Надеюсь у меня не будет опыта с тридцатками))) этот бы наладить

Это очень ценная оценка ценностей вихря :hahaha: главное - не работает)))

Капот железный, я тоже подумал, что на него прошивать будет. Ну значит обрежу, долго штоле)))

Это я понял, какие именно юбки. Хм... Интересно, да. Тогда целесообразнее сделать из латуни наконечники и на гаечки прикрутить

А зачем укорачивать юбки?

На слух работает мягче, на ручку газа довольно отзывчив и приёмист, заводится сразу, как только поймал компрессию и дёрнул рукой. Но это опять же в бочке, а что будет на реальной воде и вися на лодке, еще предстоит узнать, а пока что хз...

Видео пока что не могу сбросить, движок тупо лежит в машине. Но вот то, что сейчас катушка общая на оба горшка, то это существенно добавляет уверенности, что и работают оба цилиндра

Теперь уже не важно, МВ-1 уже лежит в загашнике, а сейчас стоит от самоделкина, электронное и катушка от газели с двумя титьками. Но как это все работает в реале, узнать пока не удалось.

Здравствуйте товарищи!!) в первую очередь хочу выразить огромную благодарность доброму человеку Дмитрию из нашего города, он вчера подогнал мне набор от самоделкина, который в течении нескольких часов был смонтирован на мой мотор и даже произошли пробные запуски!))) на первый взгляд ничего...

Эт хтооо?? Я??? Я сдался?))):lol: Да хрена с два))) русские не сдаются!!! И кстати говоря на втором горшке я именно такой зазор и сделал, но это все равно эффекта не дало

Ну что ж, вот и прошла апробация моторчика после восстановления, которая обернулась поооолным провалом))):oops::pardon: Хорошо хоть вовремя одумались и взяли с собой мотор друга Suzuki, который спас нас. Первым делом отказал нижний цилиндр. На одном цилиндре естественно даже скорость включить...

Согласен, это верно

Так засверлить как раз и проще, чем корырёк ваять)))

У меня была идея тоже насверлить еще отверстий либо с противоположной стороны от заводских отверстий, либо прямо спереди