Результаты поиска

Подвеску разбирать не нужно. Плита крепится к дейдвуду тремя болтами... Главное осторожно снимать плиту, чтоб не порвать прокладку...

Тю! Я ж вроде все написал, как я делал... Фотки положил... :a_g_a: Вроде все должно быть предельно ясно... А про задний заборник, это ты сам додумал, я тут ни при чем! :-):

Владислав, воду подали именно после термостата :-): Снимать головку не долго, она на 6 болтах крепиться. Но нужно еще и переходную плиту снимать, чтоб установить клапан. Гляньте выше по теме, там есть фото, как это сделано... Здесь подробные фото: viewtopic.php?f=73&t=956&st=0&sk=t&sd=a&start=80

Нет, задний заборник я не глушил. Про задний заборник МИК писал... Кроме того: Денис, насколько я понял, заглушил заднюю центральную контрольку помпы, а я ее не глушил, поскольку считаю что через нее помпа завоздушиваться не может.

Таки прав :-): Сегодня раз 10 глушил и запускал мотор, вода шла каждый раз, независимо от длины паузы. Кроме того, в первый пуск вода тоже пошла сразу. Не, что не говори, а решение проблеммы очень элегантное :-): А что касается звука работы мотора: он у меня и так был тихим, а сейчас...

Просто интересно: а что ж такого случилось со старыми, что боишся их ставить? :sh_ok:

Denso W20FP-U. Зазор 0,8

Хех! эМэСоводы могут работать пожарными ;;-)))

Угу...Ну и правильно :-).

Гм!... А ведь ты прав! Я и не подумал в этом направлении. Переделаю. И еще: вчера пытался вспомнить, какие сечения отверстий из глушителя в камеру термостата. Я в свое время рассверливал (увеличивал) разгрузочное отверстие в ободке термостата, но с такой переделкой воды через камеру термостата...

ЗЫ: Кстати, крепежный болт для клапана лучше поставить под ключ, а не под шлиц... Удобней будет при замене клапана, если сломается... Но думаю, вряд ли его ожидает такая доля :-):

Ну а дальше без комментариев, пожалуй и так все понятно: ЗЫ: Ширина пластины порядка 12мм. Ограничитель сделал из ограничителя для лепестковых клапанов со впуска, все равно без дела валялись :-) ЗЫЫ: Мотор уже собрал :wink: ... Так что фоток в других ракурсах не будет :-)

Сегодня утром метнулся на блошиный рынок, и купил там кусок бериллиевой бронзы, толщиной 0,16мм., (если микрометр продавца не врет) :-) ... Толщина как оказалось, легля в кассу :a_g_a:

Заглушил контрольку канала слива болтом М10, предварительно нарезав в канале резьбу... Ну и поскольку отверстие из глушителя в трубу настроеного выхлопа у меня было, заглушил и его, по такой же методе :-):

Вообщем, вчера еще ничего делать не собирался, откровенно лень было разбирать мотор... Но вернувшись вечером с работы, возникло спонтанное желание залезть в мотор... Не откладывая надолго, желание реализовал :hi_hi_hi: ... Как оказалось, дел поставить этот клапан - при условии что есть материал...

Отсоединил сегодня голову и плиту от мотора, глянул как там примастырить клапан: таки да, то место, где разместил клапан Денис удобно со всех точек зрения: клапан не мешает выхлопу, посадочное место достаточно ровное, а после нескольких движений шабером, стало идеальным. Таки поставлю там же...

Не стоило этот вопрос задавать ;;-))) , стоило сначала подумать! Кстати, боюсь даже предположить, где у мотора кармашки ::yaz-yk:

Все, вижу... Ты прав. Я ведь плиту не разъединял, а чтоб заглушить это отверстие, надо ее разъединить... :-( Блин! Нафига из главного подающего канала эти дурацкие ответвления? :sh_ok:

Так отож! Разбирать плиту довольно геморойно. Ну а в твоей ситуации контрольку лучше перекрыть новой прокладкой (тогда и писялку на трубу глушить не обязательно, поскольку воды в этом канале не будет), и поставить клапан на слив с глушителя...

Протупил... Переходная плита на фото перевернута, а я не врубился... Но сути дела это не меняет - слив воды все же внутрь трубы, и канал этот идет от сливной полости глушителя, о которой я говорил выше. Можно было не париться, разъединять переходную плиту, а заглушить слив, изготовив другую...