Результаты поиска

Если только так попробовать: И то не факт, там доступ только через отверстие под тягу. Там винты-то под какую отвертку?

Приходится это затевать, чтобы просто подтянуть крепление пластикового кронштейна (пост 706) :) Я так понимаю, что иначе до него не достать? Он под номером 20

Он у меня 2-м пунктом снимается :)

То есть порядок разборки такой: 1. сняли редуктор 2. вытащили вал переключения передач 3. отсоединили тросики от румпеля 4. вытащили 4 резинки 5. отсоединили тягу блокировки откидывания 6. сняли подвесную часть Правильно?

Понятно. Просто обнаружил, что пластиковый Г-образный кронштейн, под которым находится копир (кулачок) тяги блокировки откидывания немного подвижен, т.е. неплотно прижат винтами. Кое-как подлез к винтам гнутой отверткой, но они не тянутся, похоже закручены до конца. Конечно, может быть так и...

ДВС! Прошу подсказки - чтобы снять подвесную часть (которая на 4-х резинках висит) нужно отсоединять голову от ноги?

Сегодня выточили мне два резиновых бочонка в указанные размеры, поставил их пока. Правда заглушку теперь не вставишь, но на время сойдет. Я так понял, чтобы вставить заглушки, придется искать б.у. точно такие же, как и стояли, а то еще бывают старого образца:

Куплю на Mercury 7.5 1981 года подушки крепления (сайлент-блоки) б.у., номер по каталогу 79896А1, 2 штуки.

Спасибо, а диаметр резиновой проставки равен диаметру верхнего пятака, правильно?

Спасибо, заложил в закладки. С ценой они не поскромничали конечно, 1724 за одну резинку :) Хотя если припрет - никуда не денешься. Попробую пока б.у. поискать или самоделки.

А какие у них размеры? Мои сильно деформированы кроме наружного "пятака".

Понял, попробую на ветках по запчастям поспрашивать.

Отлично сделано. Остается вопрос, насколько хороша адгезия стеклопластика и резины. А так можно под заказ делать, новых оригинальных в продаже нет.

А у вас не нашлось таких "родных" депмферов? Купил бы.

Да, 15. Нижние пополам, верхние вроде целы. Их там 2 пары.

Для этого желательно знать точную длину, а мои сильно деформированы. Просто на этих 4-х резинках собственно крепится подвесная часть к дейдвуду, как я понял. Наверное тут лучше не колхозить, так и мотор утопить можно :(

Вряд ли это прокатит. Была мысль выточить цельные из полиуретана, но это не так просто, надо еще пруток такой найти. Попробую купить б.у.

Их срезало, т.е они порваны на 2 части. На фото просто сложил половинки.

Сегодня вытащил наконец срезанные нижние демпферы. Они там резинопластиковые, без резьбы под съемник, наверное под конец выпуска этой модели упростили:

Я так понял, что если заказывать катушки на алике, то лучше не от скутера, а от ПЛМ?