Результаты поиска

Разобрался- ключём на 22 держим гайку на ведущей шестерёнке и газовым ключём врвщаем вал против часовой.

Всё там оказалось в полном порядке, зацеп муфты отличный. Собрал , поставил - всё включается... с чего сразу не работало...??? На ходу не пробовал, потом расскажу

Да уже разобрался)

Всем привет. Перебираю редуктор Johnson 150 v6. Не знаю как вынуть заднюю шестерёнку. Гребной вал стоит на месте и ведущий вал я не знаю как вынуть...

Интересовался в Воронеже изготовлением шестерёнок для редуктора - сказали что обороты 5500 это много и простая закалка не поможет уберечь их от износа. Нужна цементация металла , а после полировка зуба. Они так не делают(((

Разобрал сегодня редуктор, вернее выташил втулку или корпус гребного вала, вынул первую шестерню. На муфте чуть чуть слизаны зубы. По ходу сточились упорные кольца и зацеп стал плохим. В результате бортик был слизан. Думаю выставив зазоры всё будет норм. Вопрос - как вынуть вертикальный вал?

Кто знавет с чего можно прикрутить регулятор напряжения? С генератора выходит 2 провода, на ХХ напряжение больше 750вольт.

Да, порядка 50-60л в час... но вроде как он должен лодку со скоростью 100км/ч тащить, а если идти 40 на глиссере то в 30 должен укладываться... посмотрим, чего годать. Сейчас его нужно отремонтить

Вот такой зверь)))

Маслобак есть, но штуцер на моторе законопачен... видимых масловходов я не нашел... смешал с бензином. Завелся с пол пинка, подтекает бензин с механизма электрообогатителя- по ходу пластик треснутый, зарядки нет... на выпрямителе есть следы вздутия компаунда - по ходу сгорел... Но это всё...

Искра есть. Провод замыкается на массу для остановки двигателя.

Оказывается для масла у него есть бак с насосом)))

А кто знает - провод идущий от коммутатора зажигания это глушилка. В не поключённом состоянии должна быть искра?

Теперь бы разобраться с этими хвостами...

Нашел такое)

Приобрел такой плм без проводов и тросов. Собственно нужна схема электропроводки... да и любая иструкция)))

Сегодня пришел электростартер для моего лодочного моторчика. Ну и изготовив из подручных средств кронштейн, запустили первый раз в этом сезоне двигатель. Запуск прошел на удивление отлично)))

Продолжаю поиск генераторной катушки и стартера с кронштейном на Эвик 25 1982года. 89204246661 , вайбер, ватсап. Jonik666vrn@mail.ru.

Она 08 года, думаю срокам хана... а как ремонтить их? Делать новый разрез, клеить переборку и сверху делать накладку? Думаю в сервисе за рем одной переборки назначат 5-10р... накладненько. Кто делал такую фигню расскажите.

Я не стал его покупать, ищу оригинал.