Результаты поиска

К навигации готов, приклеил номера)

То что Крым долбит в волну это всем известно, а как он вообще по безопасности в большую волну скажем около метра, допустим если идти в водоизмещенке, возможно ли его залить, перевернуть?

да, хорошо получается, а провода каким сечением использовал? тоже проводку мастрячу.

так царапки и на пленке будут или менять ее можно?

А чего бронирование даст не пойму?

Хорошо вам, уже на воде)

спасибо за совет, можно попробовать.

понятно, в общем на воде надо смотреть, потечет не потечет.

извиняюсь, что в чужой теме, тоже прикупил Крым, возник вопрос, надо ли с такой вмятиной что то делать?

подскажите, а табличку с номером перенести можно в другое место, ничего не скажут при регистрации лодки?

тоже заказал две сидухи на рундуках и поворотных пластинах, по приезду, отпишусь.

Имеется ввиду полезного веса, без мотора, бенза и прочего?

судя по переделкам, ты его не слабо утяжелил как мне показалось, похоже о 12 шаге нечего и задумываться, наверное надо сразу брать 10 шаг для загрузок, это так мысли в слух.

навешивал как, подкладывал чего-нибудь, сколько от днища до антикавитационной плиты? может еще фото-видео есть, в общем все интересно, предстоит по весне сращивать мотор с Крымом)

поставил 25?

т.е. 1990

с какого перепуга 1986 г.в., если 1991 г.в. судя по таблице http://spyship.ru/sovety/kak-opredelit- ... amaha.html ну или 2011))

9.9 FMHS отличается от 9.9 GMHS тем, то у GMHS клапана, как у 15 FMHS, простым языком 9.9GMHS "задушенная" пятнашка.