Результаты поиска

  1. M

    Старое рулевое на Обь-3

    Пишут капролон типа супер материал, чем люминь лучше ?
  2. M

    Старое рулевое на Обь-3

    а причем тут аргон ? Барабан у меня из пластика был... Вроде договорился, из капролона сделают
  3. M

    Старое рулевое на Обь-3

    и чего теперь ? Люминь ?
  4. M

    Старое рулевое на Обь-3

    Ну вот и прошло 2 года.... Толпа детского народу ждет меня и лодку с ватрушкой на другом берегу залива, а лодка сказала... не поеду...
  5. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    как можно сравнивать 2 абсолютно разных мотора о чем пост ? что у тебя 60 лс а у меня 30 ?
  6. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    Кстати сегодня на поднятом моторе обороты были повыше, 5390
  7. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    Почему не оригинальный и нужно ли заморочиться восстановлением ?
  8. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    В общем проверил я с приподнятым мотором.... В одного по ощущениям лучше, по спутнику тоже самое.... Ну может 1 км плюсом. Дырки менял разницы не прочухал, только на предпоследний на резких поворотах начались прохваты. А вот зато гружёный, две дочки и мама... (По весу как взрослый мужик) уже шли...
  9. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    Дифферент это угол движка ? Если да, стоит на 2 дырке.... В чем моя путаница в ногах ? И почему мы говоришь что 4 см это норм если манул говорит что дофига
  10. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    Как вариант конечно могу предположить что врёт тахометр, а почему нет... Кстати на холостых около 800.
  11. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    Брызгоотбойник чуть выше уровня днища лодки около 1-1,5 см
  12. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    Плита на рисунке обозначена верно ? Думаю что верно, так вот даже если не привязываясь к размеру ноги, она на 4 см ниже уровня днища... и это значит что мотор нужно поднимать выше ? "При установке мотора антикавитационная пластина должна располагаться на 0 – 25 мм ниже уровня днища лодки." (с)...
  13. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    Сфотать сложно, лодка на воде в 45 км от города.... но кое-что есть... давай тогда по-порядку.... Мотор. Suzuki DT30L. Нога 508, пришел к такому выводу исходя из номера (03001-984836)... L — длина дейдвуда 508 мм Лодка Обь 3, замерил высоту транца. 381 мм. Опускаю мотор в рабочее положение...
  14. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    пишут же что допуск до -2 см норм, или все таки надо стремиться к уровню 0
  15. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    если будет эффект, те реальный прирост, значит обязательно сниму мотор и сделаю нормальную "увеличенную" транцевую доску под мой мотор
  16. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    У меня мотор 508, а транец 382.... И как следствие кавитационная плита на ноге мотора располагается на 4 см ниже уровня днища, те мотор поднимать надо... теперь на вопросы... Что значит поднял на два см? - Значит для эксперимента, в ожидании прироста скорости поднял потор...
  17. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    Поднял на 2 см, больше просто места нет, нужно транец наращивать..... но у нас штормит до 30 м/с... не рискнул пробовать )
  18. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    Раньше мне казалось 4 см не большая разница. На выхи подниму проверю. Я не против + к скорости
  19. M

    Транец и вывешивание мотора (2)

    Согласен протупил, шаг выше - обороты ниже же... Винт родной зузук. Буду приподнимать. пару см найду, а выше уже транец ростить надо. Нога 508, транец 381
Вверх Снизу