Результаты поиска

Я тоже буксирую Прогресс 4 на родных колёсах. Ступицы чуть модернизировал, теперь не отвалятся 100%, где-то на форуме фото выкладывал, на корму цепляю УАЗовские фонари, передвигаюсь пердячим сапом, по ровному асфальту не быстрее 40 км/ч, ямки, даже самые мелкие, объезжаю. От асфальта до реки...

Чудеса, однако.

Простой компас покажет полярность магнитов.

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Да работать он работает, тупит при большой нагрузке с обтекателем. Провода далеко от обтекателя, всё сухо, колпак к тому же зачет-то изнутри обклеен полифомом 5 мм. Притом такая проблема не только у меня. Проделанное отверстие напротив...

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Нифига там не шпарит :), тяга не болтается, видать резиновое колечко в дейдвуде ещё полуживое. Да и сколько нужно выйти этим газам (по количеству), чтобы придушить двигатель. Тем более у меня выхлоп над АКП.

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Есть, но под колпак не влезет :D

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Вспомнил, в детских садах в нашем детстве у девочек была алюминиевая посудка, вот от неё бы тарелочку :)

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Понятно. Я всё думаю, что на свои моторы что-то подобное присобачить. Замечал такую штуку, когда стоит колпак, мотору при большой нагрузке не хватает воздуха. Колпак снимаешь - мотор оживает. Опрометчиво сделал отверстие в колпаке...

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Костя, приветствую! А что за штука у тебя на карбюраторе, и какая у неё практическая функция? Не даёт выбрызгиваться топливу? Глушитель? Чтобы случайно вода не попала в карбюратор? Можно про неё поподробнее?

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Тогда неудобно крепить, пришлось бы вырезать пластину. а так полоска алюминиевая была, да и провода особо не загнуты. Провода от Москвича свежие мягкие с многожильным медным проводом по центру.

Ввинчивал штуцер от восьмёрочного карбюратора. На него одевается трубочка типа "капельница", изогнутая над зажигалкой или свечкой в любом направлении. На фото прямая.

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель По фото должно быть всё понятно. Колпак не задевает.

Как обещал. Контролька сечением 3 мм.

Делает, только не на всех глушителях. Я когда собирал первый свой Вихрь, не знал про это. Поддон был без отверстия, а глушитель новый, с отверстием. Я всю бошку сломал тогда, откуда в поддоне вода. Вечером сделаю фото, как на моих моторах стоят контрольки.

Редукция бешеная.

Ага, тоже интересно. Был у меня маховик, с виду как новый, но два рядом расположенных магнита от нажатия пальца двигались. Я винты-то подтянул, но их торцы стали торчать изнутри. На станке их сняли. Маховик убрал в загашник на чёрный день, очканул его ставить. Осмелюсь предположиль - клей Борис...

Ага, так точно, Чезеты бегали, а Мински почти все капиталили после соревнований.

Начали про масло, закончили как всегда спиртом :D Шашлычка бы щяссс.... Ну да ладно. :) В советское время в хозяйственных магазинах свободно продавался изопропиловый спирт типа для чистки керамики и санфаянса. Так я этот спирт закупал коробками. Раз в месяц машина отца и моя выпивали по...

Толщина шайбы между шестерней и внутренней обоймой подшипника этого вертикального вала должна рассчитываться по инструкции. Люфт вала вверх вниз на ощупь должен почти отсутствовать. Шестерни переднего и заднего хода, точнее их зацепление с валом-шестерней тоже регулируются своими шайбами. Не...

Помню, продавалась в советское твёрдая смазка МС-2000. Как раз, чтобы поршень в этстримальных ситуациях не тёрся о стенку цилиндра. Очень любили её наши (томские) мотогонщики. Перед соревнованиями мазали поршни и доезжали ведь до финиша, а движки аж "выворачивали" на изнанку.