Результаты поиска

Про консервацию это отдельная тема для обсуждения, лучше посмотрите в интернете. Так как там очень много нюансов в том числе и выработка топлива.

Ерунду сейчас пишете вы, если менять масло на лодочной станции где нет течения, никуда оно не уйдет так и будет это пятно стоять. А если росприроднадзор приедет с проверкой если кто то стукнет то проблем с прокуратурой не оберешся. Но судя по вашему коменту вы сначала делаете а только потом...

Вопрос правильный, там на самом деле не все так просто. Если менять на воде то приготовьтесь к попаданию масла в воду и как следствие могут быть вопросы. А так корму в берег, сапоги одел и меняй. Проще конечно на земле но тогда надо лодку вытаскивать.

Все правильно написано в Мануале!!! Я единственно свечи сразу все выкручиваю, мотору так легче крутить и ключевой момент должна быть полностью открыта дроссельная заслонка. Фишки не от форсунок, а от катушек или проще с кнопки экстренной остановки ключ вытащи. Кольца залегают потому, что у мотор...

Три причины возможны: компрессия, свечи, форсунки. Скорее всего залегли кольца. Поочереди проверяйте все.

Для всех Хонд сигналы одинаковые, у меня две Хонды 225 и 9.9. Судя по вашим скринам и на 40/50 так же. Если не горят все лампы и пищит зумм нет давления масла. Компьютер измеряет давление масла и сравнивает его с показаниями тахометра, есле оно не ниже установленного значения для данного числа...

Как видим некоторые сигналы зума пересекаются и для определения неисправности надо смотреть на сигнальные лампы.

Ужас!!! люди не открывавшие мануала пытаются извергать свои пустые мысли! Существует порядка 15 комбинаций неисправности двигателя при различных комбинациях двух лампочек и зума, так вот я утверждаю что если не горит зеленая, красная лампа на машинке и непрерывно пищит зум это означает снижение...

Мануал скачай, там есть точные цифры на впускные и выпускные клапана. И даже в какой последовательности и по каким меткам настраивать. Делать нужно все в строгой последовательности по мануалу.

С Хондой как раз все наоборот очень просто, если гаснут лампочки и пищит зум значит нет давления масла, он еще и обороты должен скидывать при этом.

На импортных есть все, в крайнем случае, но надо знать язык. Я пользуюсь переводчиком.

Рекомендую скачать, если мотор до 2004 года то на этом форуме есть ссылка на архив, для любых моделей Хонд, если позже надо искать, я лично обращался к оф.дилерам. Новосибирское представительство Хонды помогли и скинули мне на электронку за, что им огромное спасибо. Московские оф. диллеры...

Зачем вы гадаете, всегда смотрите мануал, там все написано!