Результаты поиска

Извини Виталий, что я назвал тебя Владимиром.

Владимир, это не источник взвешенного напряжения, а генератор прямоугольных импульсов с частотой около 6 герц. А кнопками + и - эти импульсы подаются на 7 и 8 ножки PICа для регулировки кривой УОЗ. Если без генератора, то для видимого сдвига кривой на кнопку надо нажать раз 30. Для упрощения...

Сегодня специально поганял на своем стенде плату с МПЗ. Прошивка 2C628_I.rar . При оборотах 4800 УОЗ - 30 град. что соответствует стандартной кривой для Вихря. Нажимая на кнопку "+" добился максимального угла 45 град. Дальше не увеличивается.

Несомненно верно. Только одним надо что бы передняя панель была как в самолете, а другим лень просто переключить тумблер выбора программы .

Народ, а кто знает, какое должно быть номинальное напряжение накачки на конденсаторах в CDI ?

А. Дарьин в прошивке залил стандартную кривую для Вихря (я так понял после испытаний на стенде). Для Москвы пришлось с помощью блока регулировок немного изменить эту кривую. Окончательная подгонка осуществлялась на тестовых заездах на воде. После настройки блок регулировк был отключен.

По специальности я инженер-электронщик, но последние лет 20 я занимался бизнесом абсолютно не связаным с электроникой. По этому Протеус и ИСИС для меня темный лес. Но схему я собрал, на стенде испытал (см. фото) и на воде то-же. И выше перечисленные параметры подтверждаю.

Последовательно или паралельно, это как кто-то здесь писал, вопрос религии. Главное что это работает. Своим вариантом я доволен. При первой заводке на х.х. вода появляется сразу, без догазовок.

Если под "индикатором" подразумеваешь БК-06, то его сначала надо откалибровать, т.е. установить режим 1 искра за 1 оборот. ( С прошивкой 2C628_I.rar с 8-й стр). Ну а кнопками регулировки угла, естесно, можно этот угол сделать или больше, или меньше от первоначального значения.

Владимир, посмотрите на снимок выше. Оратите внимание на сдвиг центрального отверстия для вертикального вала в нижнем и верхнем корпусах помпы. теперь мысленно сымитируем работу крыльчатки и все получится.

Угол - автомобильным стробоскопом, а обороты - БК-06.

Вот так у меня получились последовательно две помпы: Верхняя крышка изготовлена из латуни тлщ. 3 мм.

Прошивка - 2C628_I.rar с 8-й стр. УОЗ регулировал до 40 град. при 4800 об\мин.(Больше не надо было)

Примите в вашу компашку и мой моторчик. На двигатель установлено микропроцессорное зажигание с соседней ветки "Микропроцессорное зажигание на Вихрь " от Алексея Дарьина. Сам двигатель модернизировал по методике Михаила Смирнова ( d8XQqZs ... e=youtu.be[/url] ) Большое спасибо Алексею и...

Мой блок регулировок к этой схеме: [spoiler=C:\Users\Dell\Desktop\Блок регулировок...GIF]

Понял, спасибо. И за первое, и за второе.

Вот это я картину поцепил! Прошу меня простить. Быть блоггером только учусь.

Фото платы с пояснениями выложу чуть позже (нужен нормальный фотик, с мобильного получается плохо) А это мой моторчик:

Плата и схема в нормальном качестве.

Обещанная плата под МЛ-10: