Результаты поиска

На вал садится с небольшой доработкой бор машинкой, внутренняя втулка из нейлона.

в ожидании свободного времени у токаря, решил проблему сам. Достал стакан из корпуса помпы с помощью нагрева, с помощью наждачки на ровной поверхности, круговыми движениями, вращая периодически стакан вокруг своей оси, уменьшил стакан по высоте с учетом натяга 0,5 мм, подобрал кусок пластика...

Пришла мне Крыльчатка, заказывал по ссылке которая указана выше, размеры -высота 14, посадочное 12,7. Теперь осталось найти мастера который уменьшит высоту корпуса помпы на 1 мм. Качество крыльчатки на высоте, никакого оплоя, эластичность супер

Судя по размерам указанным продавцом на али, корпус помпы придется уменьшить, как на видео у макс43

Ссылку на крыльчатку с али дайте пожалуйста

Re: Модернизация помпы под японскую крыльчатку Размер нового стакана внутри какой? Есть мысль из капролона выточить

Поменял, местами сердечники мотор заработал, но конечно перед этим сделал новые штифты колец, но стук был не из за этого

Вообщем раскинул двигатель, кольца ходят в круговую, скорее всего это и есть причина стука, возможно когда стык колец попадает в впускной или выпускной канал, происходит стук и двигатель сбивается. Как думаете?

https://youtu.be/Bx1urYX9dG4 мужики помогите в чем проблема, слышны стуки, при стуке мотор как будто сбивается

Спасибо. Также заметил что на верхнем стакане КВ имеется проточка под резиновое уплотнение, а в нижнем чем герметичность достигается?

На какой доступный герметик лучше собрать картер, и по сколько иголок в подшипнике КВ и шатуна? Я насчитал 40 КВ и 27 шатун, боюсь потерять.

Завёл, проблема в зажигании. Пружина стартера и собачки которые зацепляются за маховик, от чего подходят

Поделитесь пожалуйста рисунком печатной платы зажигания по схеме макс43

Отверстие нашел, помпу востановил, мучаюсь с контактнымм зажиганием, хочу сначало на нем настроить, а уж потом на электронное переделать, пытался по абрису, дак у меня тяги не хватает, намаялся вообщем так и не завел

Буду искать, пока проблемы с помпой, можно ли как то поменять стаканы в помпа с верхней на нижнюю, а то на нижней износ большой?

Подскажите, у меня на Москве 12,5 нет отверстия в блоке для контроля охлаждения его сами делают, или такое только у меня?