Результаты поиска

Варианты были с Хондовским мотором 2,5 лс, и с китайским аналогом, по подвеске разные варианты были. С 5 сильной Хондой выпускались. И, что интересно, вроде позиционируется, как наш, Российский, но в Китае тоже есть. Скорее всего, наша фирма заказыала движители и наклейки китайцам.

Кальмары тянут на ретро, или ещё нет? Их много разных было.

Философия не туда пошла. Вот этот итальянский сайт, это не истина в первой инстанции. Они констатируют факт существования такого мотора, и прям в первых строках пишут, что ой, совсем неизвестный и редкий мотор. Ну, и потом свои сомнения, что вроде не должно быть там 9 сил, и самый легкий, потому...

Можно ещё масло из редуктора слить. Ещё легче будет... Ведь правда?

У "Ветерка-8" 175 куб см., обороты, правда, немножко не такие.

Скачал изображения с данного сайта, и позволю себе разместить из здесь. Ибо ссылка может перестать со временем работать, или сайт исчезнет, а здесь пусть, для любознательных.

https://digilander.libero.it/OLDMERCS/storia/mcculloch.htm Некоторая информация с итальянского сайта. Обьем пишут 165 куб см, и выражают сомнения, относительно мощности, снятой с коленвала. Не больше 8 лс должно быть. Но вес в 24 кг называют рекордным.

Спасибо! Да... просто кладезь информации. Прям очень благодарен!

Видео польского товарища, у которого покупал.

На высоковольтных проводах 1971 год.

Второй ещё идёт

Один уже дома.

Спасибо за информацию, купил их оба.

Который надувается? Да...

Оригинальный бак от Forelle 7,5. В сравнении с вихрёвским. Краска не родная.

Подвеска с двумя струбцинами, у 7,5 с одной, по двигателю не знаю, смотрите, напишите, если есть отличия.

Извините, не продается. Сейчас понял, что неправильно, с двойным смыслом написал. Исправил.

Приобрёл в Польше мотор McCulloch 9 сил.

Subaru Marine 7,5 л. с. Фото из сети.

Есть с таким рисунком, наряду со стандартным. Реже встречается.