Результаты поиска

Привет я попробовал свой тахометр переустановить... но у него в регулировке в установках шаг 0.5....ты написал 2.8 может ошибся и посмотрел моточасы...?

Я ставил по зубцам коэф 107... показывает мах 4500 на холостых 1100 но по звуку и виду там меньше 1100...попробую как у тебя поставить

Попробую установить...у тебя на зубцы датчик тахометра установлен или магнит в маховик засверлен читал что можно и так и так.... и шкала на приборе до 6 тысяч?

Посмотри пожалуйста на тахометре....там все просто.... включи зажигание чтобы на приборе стал показыват датчик моточасов.... на обратной стороне прибора есть кнопка....нажми и держи пока не изменится цифра которая показывает моточасы.... потом отпусти кнопку и через 5 секунд тахометр выйдет из...

Какое у тебя число выставлено на делителе на тахометре?

А понял значит на перегрев стоит просто лампочка а не прибор со стрелкой. И у тебя при нагрузке загорается перегрев?

поставил на загрузку мануал там 18 метров жди на почту...

А какой прибор подключил что он у тебя подошел к датчику температурному??? и смотрю у тебя стоит датчик тахометра КУСовский сам тахометр подключил? и как он у тебя показывает?

Приветствую... на первом фото видно пластину вроде выработки сильной не заметно, а что с внутренней поверхностью помпы?.... если собрать полностью помпу с крыльчаткой и пластиной зазора между крыльчаткой и корпусом не должно быть большого... допускается в пределах выработки корпуса...ну и если...

А у тебя движок с родным оборудованим...приборной доской? И где стоит температурный датчик...?

А крыльчатка в каком состоянии и помпа с пластиной выработка не сильная? И еще у меня на старом моторе на крыльчатке со стороны пластины идет юбка резиновая высотой около 10мм...и соответственно в пластине отверстие под эту юбку... а на новом моторе нет юбки на крыльчатке и отверстие в пластине...

Ок завтра на работе инет получше скину...

А с контрольки которую на фото скинул вода не идет?

У меня есть 2 разных манула для 36...на английском правда с рисунками и чертежами если надо кину....

Вторая выходит из крышки передней ....это та на которой заливная горловина масла...в виде маленького штуцера......на него одевается трубка которая проходит через поддон и выходит справа по ходу движения... а воды не сталов этом сезоне или мотор недавно приобрел и незнаешь причины?

А когда снимаешь редуктор водяная трубка на нем остается или в дейдвуде... есть два вида дейдвудов в одном встроена в другом через него проходит... там где проходит может быть западание трубки... вообщем вода просто не доходит до головы...

Привет у мння идет... и отсюда и с выхлопа на сапоге и с двух контролек на поддоне все нормально.... попробуй открути крышку и вытащи термостаты....попробуй без них... посмотри как вода пойдет или нет... ну а так может быть и трубка водяная или резинка уплотнительная под головой...

Сейчас по причине дороговизны и дифицита бензина на реке лодок очень мало...

я сам на нептунах и приветах откатался пятнадцать лет... на нептуне даже коленвал переприссовывал...менял шатуны в полевых условиях ...все гуд...а друг с вихрем после 5 сезонов мучался из за компрессии...чтобы завести откручивал крышку выхлопа...заводил закручивал и ехал... в те годы напряг с...