Результаты поиска

ну вот так получилось в итоге, есть еще мысли по поводу небольших модернизаций , но это а в рабочем процессе. в выходные вывозил на воду на течь-драйв- все прекрасно.

поставил еще 2 банки по своим габаритам.

далее эпоксидная грунтовка -2 слоя и покраска в сток -цвет.

транец старый разобрал полностью и выбросил.сделал новый , благо дюраль и фанера с пропиткой была в старых запасах.

поменял прокладку на новый полиуретан , клей-герметик SOUDAL, новые болты с шайбами и фиксирующими гайками , собрал опять все заново .и отпескоструил.

пришлось варить все трещины,хорошо что первая секция была в хорошем виде.

после очистки вылезли вот такие неприятности между 2 и 3 секцией, хотя со стороны киля их почти не видно было.

в итоге мокрой пены набралось -3 мешка по 230 литров, она и давала весь вес.плюс рейка и вагонка сырые и тежелые удалил полностью все лишнее.стал спокойно его передвигать.

снял старый линолиум, под ним пены см 10-12, причем вся в воде.как губка.на носу непонятная конструкция из половой рейки.

транец собран наборный, из разных материалов,четкого горизонта на нем не было.

корпус красился неизвестное количество раз,к бортам прикреплены самодельные "були" из канал.трубы,банок нет, весь залит пеной, и сверху линолеумом заделан.вес его был изначально гораздо более 100кг, двоем еле погрузили.

всем здравствуйте.хотел поделиться опытом реанимации автобота до стока.по случаю попал в руки такой экземпляр