Результаты поиска

Не забываем о термическом КПД двигателя. И кривости работы систем управления и питания.Вот и вся разница. У меня на Москвиче(автомобиль), бортовой компьютер показывал 6 литров. Одна искра.

Можно и дублировать...на реле схему собрать. И переключать на ходу:hahaha:. Много чего можно,:cool: всё зависит от фантазии и ума.

Это замазывание болячек. Как человеку с загипсованной ногой ,дают костыли... Не надо бросаться в крайности и искать понацею в мощной искре. Я вот вижу в этом зажигании..только что его не надо обслуживать, в хорошей и стабильной искре.Можно поставить двух выводную катушку от чего...

Это не совсем правильно. Это по составу смеси будет 11,5 - 15,5.Ещё и плотность тоже влияет. Дальше , хоть плазменное ставь не поможет. Дак не надо бросаться в крайности и рассчитывать на чудо искру. В моторе всё должно быть прекрасно и карбюратор и поршневая и зажигание..:)

Ну тот человек так и сделал. Я ему первому зажигание собрал. А у него мотор криво работает , все равно. Надоело. Пошёл и буржуйский купил.:)

Ха, там можно всё что угодно собрать.. Было зажигание..питание от 6 вольт. Тиристорное с преобразователем. Можно было боковой электрод у свечи откусить и спокойно плавать. .Только громоздкое, да и не нужное. Зачем такая мощная искра? Исправлять косяки карбюрации в карбюраторе..? Тогда уж и...

Можно схему доработать..по надёжности..тиристор можно поставить и VS-30TPS12-M3 1200 вольт. Все напряжения можно стабилизировать(ограничить максимум). Да думаю, лишнее это. Был бы косяк какой. Постоянно ,чёнить ломалось. А так 5 лет и нормально. При нормальной(грамотной) сборке все работает...

Ну насколько я знаю, там все системы сделаны по надёжнее..и некоторые дублируются.

Вы хотите сказать, такая искра на этой схеме и стандартных катушках?

Могу позволить себе, заметить. В импульсных системах...для замеров каких либо показаний. Не приемлем амперметры и вольтметры. Которые можно спокойно купить в магазине.Они очень инертны..и показывают среднеквадратичное значение сигнала.Это тоже косвенный показатель..не точный,можно сказать...

Давайте остановимся на этом. Я ни кому и не чего не советую. Был лишь один совет от меня.При сборке проверять фазировку катушек(если нет искры). Я просто поделился, как я собираю эту систему . Просто замеры сопротивления катушек. Вот и всё. Я не сказал что так лучше делать ..ни кому и ни чего не...

Тут согласен, дёргать надо сильнее..Но не замечено было на практике. Жалоб не поступало.:pardon:

Всё что угодно может случится на воде. Даже поршень лопнуть или прогореть..;) Для этого и возят с собой вёсла.

Один не дачёт в этой компоновке. Тиристор стоит вертикально. Но это первые варианты плат. Во всех остальных..он лежит и прикручен к гетинаксу. А резисторы стоят спаренные по три штуки 2w( там где надо 5W ). А пропитка в несколько слоёв, надёжно держит все компоненты. Ни разу не отвалились. И...

Были и такие собраны. Но я постеснялся их выкладывать. Тоже работают по сей день.

Не согласен. Ток для открытия тиристора равен 15ма. И диаметр провода 0,1-0,12мм. Спокойно обеспечивает такой ток. Как и 0,18. Разницы ни какой. Тем более делитель в схеме на резисторах R1 и R2. И в основном от него зависит ток управления. И оборотов маховика. Яб с вами согласился...еслиб мотал...

Ещё немного информации.. катушка 1000витков проводом 0,18. Сопротивление 31 Ом. До заполнения которую мотаю..113 Ом. Можно примерно посчитать, сколько витков выходит. Примерно 3600витков. Провода 0,18мм. И работает зажигание.

Хочу поделиться своими конструкциями этой системы. Первое собрал лет так 5 назад.Одному рыбаку. Ну попросил человек. Работало отлично.Потом он продал мотор. И потом пошло по ехало. Друзья пронюхали что могу собрать. И все стали просить. Зажигание действительно не...