Результаты поиска

Спасибо. Вопрос по материалу. С металлом пока напряг. Шпангоут вроде как из 1,5 мм листа сделан, у меня есть дюраль со старого транца и сидушек, но там либо 1 мм либо 2,5мм(транец). Не маловато ли 1мм для латки или толще взять?? Шпангоуты там и правда хлипковаты, на противоположном борту в этом...

Все привет! Вот такой момент не обсуждал еще тут. После покупки лодки увидел надорванную дюраль на следующим за мидельным шпангоуте справа по бортовой части На фото обозначено красным. (фото 1) Разрыв полностью, но когда я первый раз увидел то показалось что это сделал предыдущий хозяин сам...

А вот то о чем я говорил. На общем фото выделена красным цветом область, которая в "холодном" состоянии (когда борт потянут во внутрь) выглядит как вмятина которую надо выбивать наружу. Прикладываю рейку - вижу зазор который нужно выправить. Далее нагреваю. Появляется хлопун. Спокойно выдавливаю...

После нагрева борт может сыграть наружу и выглядит вот так. На первом фото рейка приложена по ребру жесткости, на втором чуть ниже

На общем фото два пролета борта до нагрева - в потянутом "замороженном" состоянии. В этом состоянии борт крепкий. Метал не играет. Линейка приложена по ребру жесткости

Добрый день! Думаю кому то все равно это будет полезно. Начну по порядку. Вооружившись инструментом и знаниями начал пытаться править вмятины. Сначала потренировался на отдельных неровностях на корпусе - то тут мелкую вмятину вправлю то там. Очень даже хорошо получалось. Главное хорошо опустить...

Я там еще ничего не отстукивал, просто попробовал нагреть и надавить изнутри. Металл сыграл туда-обратно и я решил лучше у практиков спросить на форуме. Вы имеете ввиду что НЕ нужно было пытаться выдавать всю большую вмятину, а начать от краев постепенно с нагревом выстукивать к середине? Мне...

Здравствуйте! Не могу найти в какой теме, но кто-то показывал фото потянутого борта на прогрессе и спрашивал стоит ли делать. Вроде как советовали с сильно потянутым не связываться. По правому борту есть две вмятины. та что на фото под номером 1 при нагреве и медленном вытягивании изнутри уже...

Вадим, добрый день! Еще раз подниму тему тут. Интересуют заклепки Д18 4х14, шляпка и исполнение как на фото. нужно штук 800 и сколько это будет весить и стоить? Можно в личку.

Ну тогда "забивать" сразу после замены перед зимней консервацией, чтобы не зимовать с подобной массой в редукторе:cool:

Добрый день! Может для чистой совести дать давление и проверить на герметичность?

Добрый день! Личку гляньте!

Лишь одно печалит в Ваших работах - все лодки с открытым носом. Не уж то все клиенты заказывают такое? Жалко конечно лодки, их все меньше и меньше в девственном виде) Просто у нас в Сибири редко такое исполнение встретишь, наверное по-этому такое впечатление складывается. А в остальном - восторг! ))

Спасибо Максим! Пока остановлюсь на форштевне из нержавейки. Время все обдумать еще есть. 5л БОДИ смывки и около 5л растворителя сделали свое дело. Корпус лодки переливается позолотой на солнце. Благо один слой краски был. Пока обдирал краску параллельно читал другие ветки и вот о чем...

Просто у меня по левому борту тоже вмятины есть похожие. даже кантик промяло весь. выходит так же нет смысла что-то рихтовать?

Добрый день, Борис! Поясните что такое хлопун? Вы в моей теме по К2М говорили я не совсем понял.

Добрый день! Наверное я не понял, Вы предлагаете сделать из АМГ который Зверевский? Если да то я отказался от этой идеи) Форштевень из нержи уже сделан, надрезан и загнут. Осталось швы проварить и можно клепать. В данный момент весь форштевень хорошо одевается и ложиться ровно и вся конструкция...

Да, это место на глиссировании поднимется.Вот и думаю лучше не трогать. на форштевне ближе к самолетику была неровность после удара, мешала нормально форштевень новый надеть, так я ее так струбцинами и подправил немного. В общем эту трогать не буду.

И еще вопрос. Перед снятием старого форштевня снял с него лекало. Сейчас новый подогнал, сравниваю с лекалом - не совпадает, есть погрешности) Есть ли смысл сваривать швы форштевня на фанере с прикрученным по лекалу форштевнем или даже после сварки все равно будет металл играть и без труда...

Уже при подгонке нового форштевня обнаружил изгиб носа. Видимо удар какой то боковой был или от постоянных мелких ударов в правую часть носа (на фото видно что правый обвод на носу весь истыкан). Если присматриваться с разных ракурсов то можно увидеть это изгиб. Изгиб идет в начале заката...