Результаты поиска

На изделия зарубежного производства законы физики не распространяются. :crazy:

Уже во второй теме я встречаю ваше упоминание о чайковском, - якобы, моторе с рядными 6 цилиндрами. Да это мотор ГАЗ-11-53. Копия мотора Додж-Д5. 1938 года разработки. Позже он стоял на ГАЗ-51, ГАЗ-63. Слегка форсированным до 90 л.с. его ставили, но не на Чайку, а ее предшественника ЗИМ ГАЗ-12...

так не надо доводить до скрежета и не будет проблем

Вообще-то 2-х тактный мотор имеет рабочий ход через 1 оборот, а 4-х тактный через 2 оборота. Автор текста в запале полемики попутал оборот с тактом (который занимает пол оборота коленвала).

Вот вы бы, батенька на фото приложили линейку - стало бы ясно. а так навскидку мне думается, что вилка кардана от рулевого кардана УАЗа подойдет. У нас проектировщики берут типовые узлы и не парят голову. Вот на КамАЗе есть запчасти от Жигулей. Амортизатор сиденья оттуда и гидроцилиндр...

Ну тут только половина правды. Да - проблема в жидкости. В ней чересчур много растворенных газов и паров воды накопилось. Вы открывали иной раз летом минералку в пластиковой бутылке? Если разом открыть теплую бутылку, то из-за резкого снижения давления растворимость газов снижается. Газы с шумом...

Ну вот опять. Чиновники ГИМС цепляются за портфель. Дам предельно простой совет. Распечатайте вдобавок 184-й федеральный закон "О техническом регулировании в РФ". Там четко сказано, что ГОСТы в РФ имеют рекомендательный характер. За исключением перечня в ст.46. Куда ГОСТ "суда малые" не...

так компрессия еще не та. после обкатки станет легче.

начал читать тему, - тоже мысль проскользнула. Но я же если приду в беспамятство - куплю сразу пароход. :crazy:

ну в начале темы были отдельные двоечники... А чтоб не бояться делать ошибки на русском - пишите на английском. Let's write in english! :D Теперь насчет моторов. Сколько я понял - предпочтение отдается подвесному, т.к. и положения ГИМСа ограничивают стационары по мощности в 75 л.с. Понятно...

Да не, все так. Рукастые, добрые люди. Но правописание иной раз зашкаливает. Казалось бы - неправильно набранные слова браузер подчеркивает. Поставь "Мозиллу", она сама будет предлагать правильное слово. Впрочем, это у меня стариковское. Позавчера принимал экзамен, до сих пор руки чешутся...

Вот вроде все правильно, ну почти... Но грамматика просто убивает. Неужели у умных мужиков обязательно должна стоять двойка по русскому языку?

Re: Всем Привет!) А стуканул ли? Может утоп? А там тогда и шатуны гнутые и в валу скрытые трещины могут быть. Я б тоже остерегся.

я тоже сразу это подумал. как в анекдоте - следующий раз водки берем в два раза больше, удочки не берем, чтоб не мешались, из машины не выходим. :)

Насколько я понимаю, по весу лодка при моторе до 8 квт в регистрации не нуждается. Иль вы ее под Вихрем гоняете?

Могу подсказать - коленвал в ПЛМ расположен вертикально, а в автомобильном моторе - горизонтально. В итоге вес вала в ПЛМ компенсируется радиально-упорным шарикоподшипником. Вторая причина - вопрос смазки.

Ну пенопластовые блоки плавучести чтоб не намокали, надо аккуратненько обмотать скотчем - чтоб вода вовнутрь пенопласта не попадала. Тогда они будут всегда легкими и сухими.

Все конкретно по теме. если приводить в порядок мотор, лучше его сразу было адаптировать под современное топливо, сейчас даже бензин АИ-80 на АЗС трудно найти.

В каком таком интервале? москва М имеет 10,5 л.с и 12,5 отличается от нее лишь степенью сжатия на 0,3 ед, снижением механических потерь за счет 2 колец вместо 3 и установкой угла опер зажигания. 2 лошадки по сути за счет отказа от бензина А-66. Еще 2,5 л.с за счет тех же мер никакая не...

1. У Булгакова урезали марш, а не осетра. Осетр был, но лишь в связи со второй свежестью. 2. Москва М и 12,5 различается степенью сжатия а не объемом. За счет чего и 2 л.с. Набегло. углы установки опережения 42 и 39 соотв. Читайте учебники по ДВС. Там никакой иронии проНобелевки, только формулы...