Результаты поиска

Да нет,целиком мотоголовку снимаешь и все они сверху на ванне ее снимать не нужно.

А зачем башку снимать собрался?

На сороковке снимаешь двигатель вроде восемь болтов с сапога и они на виду,ну и прокладочка между сапогом и двигателем на замену,хотя говорят можно еще раз поставить она металлическая я рисковать не стал поставил новую.

Березы навалом но ее крутит и трескается она со временем текстолит как-то понадежней выглядит,да и он у меня валяется года три без дела кусок как-раз 1.5метра на 80см. тока пилится тяжеловато.

У меня есть пластина из текстолита 15 мм. толщиной как думаете можно вместо дубовой приладить а то у нас в сибири с дубом беда?

Из какого материала эта пластина?

Спасибо за советы.

Понятно.

А по поводу усиления подмоторной ?

Спасибо!!!

День добрый, у Вас нет случайно фото вашего бывшего воронежа с боку на глубине что-бы увидеть осадку,хочу яму 40 4 такта которая 114 кг. весит повесить вот и терзают мысли с осадкой и еще вопрос,в под моторной нише каркас ни какой Вы не делали?

Подскажите,отверстия сливные в рецесе Вы наглухо закрыли?

Есть указатель трима,как его подключить к ямахе ф40,разъем на машинку отрезанный фото ниже,еще один провод серого цвета закрыт заглушкой ?Может кто имел дело,расскажите.

Вот оно как,спасибо огромное!

Мотор четырех-цилиндровый.

Есть еще один,но это похоже на защиту от перегрева.Номер на нем JR3 Y80 .

Только вот это.

Открутил его а он вставлен в резиновую пробку ну или как ее назвать,то-есть он не касается корпуса крышки да кстати забыл написать мотор 98 года карбюраторный.

Дело в том что купил мотор он под дистанцию есть разъем 10пиновый а провода от этого датчика просто лежали под колпаком никуда не подсоединенные?

Ямаха f40 что за датчик?Не могу не где найти что это за датчик.