Результаты поиска

Re: Вихрь-30 и иномарки Так их мастера и делали. У меня, что время на это было?

Re: Вихрь-30 и иномарки Но на моём Вире 4 раза отлетал маховик на запуске. Крыльчатку выбрасывал сразу и ставил принудиловку. Возил ветерок для резерва и килд 20 разных запчастей и ключей. Правда его всегда можно разобрать в лодке и собрать.

Re: Вихрь-30 и иномарки Сам пугал, но только с контактным зажигом.

Re: Вихрь-30 и иномарки С обрубаной Козой, нех.... делать .

Re: Вихрь-30 и иномарки Кирилл, у моей Я55 на казанке5м3 не больше 17.

Re: Вихрь-30 и иномарки Вихрь. А за давностью лет я их прощаю. Этого Вихря мне и даром не надо. Хотя в молодости только на них и бегал.

Re: Вихрь-30 и иномарки Серёжа, я не читаю инструкций, я считаю в кошельке. А по разнице он мне должен три мотора новых.

Убедил. Попробую. Правда боюсь реакция уж не та.

Re: Вихрь-30 и иномарки Да простят меня модераторы, скоро пять лет этой безконечной теме. Для чего весь спор? Ну Вихрелюбы и самодельщики давно бы уж за эти годы свой завод сляпали бы и удивляли бы нас своими изделиями лучшего в мире качества. Про расход в инструкции по эксплуатации все...

Слип по ходу деревянный. А вот за прочность редукторов, тут как повезёт. У нас головная беда стала- раколовки. Бывает за день намотаешь с полсотни. И некоторые из них сделаны из арматуры. Думаю это по круче чем топляк или меляк. По тому как по мелякам бегаем постоянно. Правда песчаным.

Лёша, покажи пожалуйста, как ты с разгона на полном ходу, включишь реверс. Приходилось, по необходимости, Шторм, вылетать на берег галечный. И ни чего. В момент отрыва винта от воды нужно выключить мотор. По тихой воде, важно не упустить момент касания берега носом. Глуши мотор. НО лучше не надо...

Re: Вихрь-30 и иномарки Не Валера, отвечать не буду. Мои посты системно удаляются. Пока. Жаль, но я всё сказал что хотел.

Re: Вихрь-30 и иномарки Сколько не говори мёд, во рту слаще не станет. Как бы мы не тужились, Вихрь от этого лучше не станет.

Грамотный корпусник заточит латку под "0". У нас баба корпуса клепает. Швы как на заводе. Так что мастера найди и всё будет в порядке. Остальное мелочь. Самому всё можно сделать. И даже интересно будет.

Ну на болты однозначно надо крепить.

Поздравляю! Но Обяшка была в явно браконьерских руках. Верить заплатке или нет покажет время. Но если есть возможность то лучше что бы мастер переклепал. За одно и подтянул остальные клёпки на днище. По крышкам поищи в разделах по тюнингу. Можно найти много интересного. Защёлки или замки там же...

Re: Вихрь-30 и иномарки Будет жаль. Столько эмоций. Увидеть бы продолжение. Интересно будет узнать мнение промышленников. Всё ж отважится ли кто на выпуск хорошего отечественного мотора. Пуст и не дешёвого, но СВОЕГО. Не китайского.

Re: Вихрь-30 и иномарки Борис, вы абсолютно правы. Но кто захочет это делать? У нас сейчас только торгуют. Могу высказать предложения по производству моторов только батьке Лукашенко. У верен, если возьмутся то сделают. А нашему государству давно плевать на наши нужды. Скажите, а чего бы мы не...

Re: Вихрь-30 и иномарки Ну так Миша уже отёмобилил, теперь и отёмоторит. Легче не станет.

Re: Вихрь-30 и иномарки Конечно же не с 78. Гораздо позже. Первые "ямы" видел во Вьетнаме в 86-87. Видел но не ездил. Попадались в Индии. По позже. Работа у меня такая, по миру ездить. Свою первую поимел в 1996. До сих пор бегает. За весь период жесточайшего использования на ремонт ушло тысяч...