Результаты поиска

Можно ли чем-то проверить идёт ли импульс с генираторной катушки. Провода прозваниваю от катушки до тахометра, вроде есть. Гениратор работает. На предыдущем моторе тахометр тоже работал. А сейчас тишина. Режимы на тахометр тоже все проверил. Осталось узнать есть ли выход с гениратора.

Хорошо. Спасибо.

Так я ещё не проверял, но я думаю там все нормально. Мозги должны быть исправны. Газую в бочке явно выше 2000 оборотов. У меня проблема как светодиоды перепаять. Я в этом особо не шарю. На них ведь не написано на сколько они вольт.

Ни один не целый. Я убил обоих друг за другом.

Один датчик давления масла другой температура. Оба при неисправности замыкаются на массу и дают сигнал на мозги. Мозги уже включают диоды. Полез я туда по причине того что люди писали что во время запуска двигателя они загорелись на мгновение, а затем гасли. У меня же такого не происходило. Вот...

На моем тестер по моему нет значка диода. Мерил в килоомах. Как и положено диод в одной полярность не звонился совсем, а в другой на пол секунды было небольшое отклонение. И сразу значение возвращалось в исходное. Ну а после моих правок на выносливость диодов высоким напряжением не выжил ни...

Посмотрю попробую.

Придётся ковырять. Он с обратной стороны залит весь какой то жёсткой смолой. СПАСИБО.

Николай, а если такой вариант: отключить датчик давления от мозгов, а посадить на прибор на панели управления (ну например KUS из четырёх лампочек вольт, давление, температура, и ещё какая-то непомню)?

Понятно. Спасибо. Цена моей глупости 3 кило рубля. Если не найду бу за адекватную цену, то буду искать кулибина что сможет поменять два светодиода. Интересно какое напряжение на них идёт с коммутатора?

ХЗ. Картинки то нет. На самом индикатор вот такая надпись.

Да я и сам уже понял что зря. А как его проверить тестером он не звонился и до того как я его спалил. Сам понимаю что надо восстановить. С обратной стороны он залитый. Лучше поискать целиком такой блочек. Ведь наверняка он стоит не только на 9.9 15 и 20 f. Фото выложил для того чтоб подсказали...

Доброго времени суток флрумчане. Приобрёл Ямаху f 20 BES 2009 года. Так как сезон закрыт завёл её в бочке в гараже. Заводится и работает как швейцарские часы. Но смутило одно но. На панели не загорается ни один индикатор. Ни до запуска ни после. Пришлось делать вскрытие и искать причину...

Про прибоочик в курсе. Спасибо.

Сегодня пришёл датчик 240-33. Теперь все показывает нормально. В общем при подаче минуса на сигнальный провод если стрелка отклонилась на полный бак, датчик нужен 240-33.

А у меня не так. Я тоже подал минус на сигнал датчика. У меня показал полный бак. По совету заказал датчик 0-190. Сегодня пришёл. Сразу проверил и получилась фигня. У меня показывает в обратном направлении. Полтора рубля на помойку. Итог при подачи минуса на сигнальный провод стрелка на нуле...

Спасибо за инфу. У меня точно такой же прибор. И проблема та же самая.

Скамейки все равно ставить не буду. Дистанционное управление с предьидущей лодки будет установлено здесь. Тел. я в личку скину.

Там в основном про производство. В кратце делают без изменений. Убрали только пластиковые законцовки ссылаясь на то что не надёжно держат воздух и пластиковые скамейки. Скамейки теперь как у всех. И размеры отличаются от заявленных на сайте. В реалии они такие: (сайт) длинна лодки (3700) 3950...

Блин. Такой длинный отчёт об Рибе написал, а он сюда почему то не пришёл. Второй раз писать не хочу.