Результаты поиска

  1. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    ?? ВЫ физику школьной программы вспомните и - какое должно быть давление что бы вода начала кипеть при 60-80 градусах? Вот когда это уразумеете тогда про разряжение такой мощности уже писать не будите.... А так. Напомню что вода кипит при температуре 100 градусов при нормальном атмосферном...
  2. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Мдяяя.... А ни чё что у Запорожца термостаты на воздушные заслонки начинают срабатывать только с 90-95 градусов... А они ну никак не на блоке цилиндров установлены... Это значит что температура самих блоков уже вышли.... Да и прибор датчика температуры на панеле приборов до 120 градусов...
  3. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Тогда у вас не было запорожца В движках воздушного охлаждения температура охлаждающей хрени в данном случае масла должна быть выше 100 градусов что бы пар из воздуха не конденсироваться... Ну как то вот так
  4. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Вряд ли он работает на оборотах ХХ ... Ну если вы только нагрузку на него не даёте.... У меня сразу на мой генератор было подключено 2.5 кВт.... При номинальной мощности в 3.2 кВт... Ни хрена там не 1200 оборотов даже на СЛУХ... А когда сварку включал то РО ахрененно колбасило... А как там...
  5. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    У меня нет вашего музыкального слуха. Но раз критерий оценки - НА СЛУХ... То могу сказать что на мой слух мотоблок при вспашке работает гораааздо напряжённые чем Гибрид даже на газ до отказа Ну и естественно у меня нет такого опыта вспашки на мотоблока х в 35 лет... Я этой Землёй ""наелся"""...
  6. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Как бы уже сомневаюсь я таким циферкам ибо был такой авто Запорожец назывался... Так там температура масла РАБОЧАЯ была 115 градусов..... Воздушное охлаждение это не водяное....
  7. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    КАк скажите. Мало того я вам верю. Вы ещё бы для полноты эксперимента замерили бы скорость вашей лодки при температуре цилиндра в 200 градусов и при температуре в 115....
  8. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Я понимаю что наша цель расширить посты в этой теме, потому и отвечаю - ну какая на хрен """постоянная """нагрузка при пахоте целины.... Там то камень то коряга то пласт более слежалый... Про условия что вокруг пылища и все фильтра забиты даже уже и не вспоминаю...там нагрузки на мотор огогого...
  9. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Я понял. Спасибо. По формированию - пока что отключил РО и поставил электронное зажигание с регулировкой УОЗ.... Раскручивается до 4500 но на таких оборотах не езжу а где то на 4000-42000 Больше мне и не надо, всё равно с моим комплектом и командой на глиссер не выйдет. Про выносной бак с...
  10. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Обороты на которые рассчитана длительная работа двигла это обороты максимального момента.... На наших движках это 3600.... И это при том что на этих движках УОЗ постоянный и видимо при этих оборотах он оптимальный.... А далее про охлаждение.... Охлаждается крыльчаткой вентилятора а там чем...
  11. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    А можно и не подставлять.... Какой смысл? Ибо личное мнение это одно а мнение окружение это другое.... А ИСТИНУ знает только........ Ну и кто из пишущих ОН?
  12. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Это вы не путайте . Я как бывший владелец мотоблока с китайскими движками точно знаю как я пахал свои 20 соток и какая там нагрузка была - Всегда Газ до отказа и попёр. А вот на Гибриде езжу максимум две трети газа. Ибо с моей командой нет смысла на полном всё равно на глиссер не выйти а...
  13. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    А до скольки головка по паспорту должна нагреваться у двигателя с воздушным охлаждением? Эти движки молотят на вспашке целины при +20 и выше часами ихоть бы что то... При стандартном хреновом зажигании с постоянным УОЗ.!!!
  14. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Можно то можно но вот точно не нужно. Электронное зажигание с регулированием УОЗ практически лишает возможности перегрева на всех режимах работы. Тем 4Т движок и хорош что о ВОЗДУШНОГО охлаждения
  15. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Так в то время ляминевая сковорода была самая доступная деталь для переходной плиты. Да и сверлится легко
  16. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    А что в этой жизни может случиться? Жив пока :):):):):)
  17. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Злость это лишние эмоции... впустую растрата энергии. я такой хренью не занимаюсь.
  18. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Вот вот... Видимо лодочный мотор всё что менее 30 л.с. всё так или иначе начинается восприниматься игрушкой.... Тут видео смотрел типа как в Сибири заводят трактор Беларусь... Так там этот трактор прицеп с лодкой длиннющий деревянной таскал... Так на этой лодке мотор стоял Ямаха 20.... Ну...
  19. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    Ответ ваш понятен, он позволяет просто продвигать и далее тему. Чем мы сейчас и занимаемся Мне такая тележка не нужна, она никак не решает ни одного моего вопроса.... А если говорить о целесообразности траты денег то , как пример. Мы в месяц на подкормку двух бродячих собак в Кузнечном тратим...
  20. Н

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    https://vk.com/video631519348_456239059 Тут две наших чёрненьких собанькии и две бездомных у нас в Кузнечном живущих, мы их каждый день подкармливаем, потому с нами на прогулках так же ходят :)
Вверх Снизу