Результаты поиска

Немного другой. Файл в архиве dwg/

О том, что УОЗ должен быть оптимальным, никто не спорит. Тем не менее категорично заявлять - нет фикс. УОЗ - перебор. В стихии, что здесь не упоминалась, полно двигателей с пост углом. Уж там горки побольше, чем в Крыму. Сам такие аппараты пользовал. Кстати на древних ИЖах специальная рукоятка...

[QUOTE= К слову на Планете и Юпитере, нагрузки динамические на моторе и эти моторы ни когда не работали часами на полных оборотах, по сему в инструкции был рекомендован средний угол опережения для настройки. А на том же Вихре всегда, или почти всегда, полный газ. То есть угол 25-30 гр...

Расскажите об этом бывшим владельцам "Планет", "Юпитеров",и другой мототехники, а то они и не слыхали что такое изменяемый УОЗ. У водномоторных гонщиков также случался такой опус. Мой Вихрь тоже жив и здоров, несмотря на то, что отработал не один год с фиксированным УОЗ в 25гр.

Да паяю не спеша. Иногда считаю, чаще всё из даташит. На сегодня надо довести две схемки до ума. Обе классика понижайки (step - down). Одна как раз на irs2541 для 40 сил китайца для зарядки АБ огр. по току и далее по напр. С генератора идёт большое напр на АБ, срабатывает ограничитель и...

Моториксу В сторону понижения (step - down) таких нет на вашу заявленную (желаемую мощность). В силу того что микросхемы драйверов и шим преобразователей не имеют такого широкого диапазона по питанию. Максимум до 100В при токе преобразования не более 2.5А на выходе. Если есть, то дайте знать...

Установка МБ 22 на картер без метки. Автор "картинки" Страшкевич. Если есть топливо и есть искра но дв. не работает то: -искра не в нужное время; -плохая компрессия в цилиндре и/или картере. В этих случаях с перелива возможны хлопки подхваты и т.п. Если искра не на месте при установке по магнето...

Известная схема. Один конденсатор и одна катушка зажигания от Оки. Искра мощнее, чем с ТЛМ. Бонусом, не надо разбираться, провода верхнего цилиндра или нижнего.

Вот в этих проводах только медная жила не менее 1мм2. Сопротивление при длине 25 см почти 0 Ом http://moto18.ru/catalog/izh_yupiter_iz ... v_silikon/ http://moto18.ru/catalog/lodochnyy_moto ... eptun_izh/ А те в/в провода, что обсуждали выше, автомобильные, для уменьшения радиопомех с...

Не получилось. Размер до 300 кБ.

"Картинки не встали". Как это делать?

На новом карб. стоит ВЖ диаметром ~0,45мм, не 0,52мм, как в описаниях. Может быть действительно с 0,52мм была перекомпенсация на макс. нагрузках, и смесь была беднее чем нужно. Искал в инете принципиальную разницу между водяными и сухопутными карбюраторами, ничего нет, нашёл только особенность...

Посмотрите в журнале КиЯ 173 с 104 статья автора В.Куракин. Интересный вариант. Под ГТС занята пусковая система карба. Получилась сдвоенная ГТС. И ещё дополнительно при помощи второго воздушного жиклёра и рычага привода др. заслонки устроен экономайзер. Для идеала не хватает только...

Какие у кого есть варианты подлючения РУД к К68 на Вихре? Чтобы не изобретать велосипед. У меня с фикс. УОЗ было так: 1 Боуденовский трос непосредственно к дросселю от РУД. РУД самодельный, трос от "Муравья" удлинённый тр. без боудена. 2 Пушпульный трос через обрезанный валик газа-УОЗ Вихря с...

Примерил пусковой клапан с Вихря на Картекс (К68Д), не подходит. Ставить тросик не буду. С электрикой подходящих вариантов пока нет.

Выдернул из текста "Дмитрия" по установке К68 на В-25. Здесь уже была ссылка на него и простит меня автор повторюсь: -"Установлен главный топливный жиклёр на 340, для этого рассверлил жиклёр сверлом 1,35 - И самое главное, это диаметр эмульсионной трубки, та через которую бенз от жиклёра...

Тогда схемка (рис 31) должна примерно выглядеть так? На карб. Вихря есть пневм. торможение топл. На древнем карбюраторе соединений каналов как я писал выше, нет. Переделывался или нет который я описывал, неизвестно. Но он был лучший из всех, что я пробовал ставить на мотор. Правда у него...

Почеркал на схемке карбюратора из книги "Вихрь без секретов" (рис 31). Коряво получилось в Пойнте. Примерно так устроен воздушный канал (красным цветом) на карб. Вихря. Проверял проволочкой, проходит прямо от возд. жиклёра под распылитель. Диаметр миллиметра два.

Михаил, а для чего тогда там канал от ВЖХХ к распылителю? И ещё 4 дырочки в самом низу распылителя. Они как раз там, где топливо попадает в распылитель после ГТЖ. По поводу разрежения. В диффузоре и смесителе проходит один и тот же поток. Диаметр диффузора (возьмём для примера карб. В-30) 26,5...

Есть на карб. Вихря ещё один воздушный канал. На схеме в книге "Вихрь без секретов" (рис 31) его не видно. Через ВЖХХ воздух идёт в систему ХХ. Но сразу после ВЖХХ воздушный канал ответвляется и эта ветвь попадает в распылитель чуть выше его резьбы. Там в распылителе есть 4 отверстия. Т. е...