Результаты поиска

Зачем лишние темы плодить. Можно и здесь ответить, тем более название подходящее.Фото еще есть, а вот с размерами немного подождать придется. Я их не записывал, все подгонял по месту.А лодка вот она - уже на базе, на Волге.

На вихре в отличие от других движков перемудрили с регулировкой угла наклона, очень неудобная конструкция. А необходимость в регулировке появляется довольно часто (сильный встречный ветер, изменение загрузки, мелководье и т.п.). Регулируемый по высоте транец сделать не сложно, да и устройство...

На вопрос "Вода в редукторе,где искать?" я в какой то теме уже говорил. В этой теме даже ссылка на книгу была см. выше. У меня были те же проблемы пока не сделал дренаж редуктора.Давление в нем не создается не (+), не (-), воздух гуляет туда сюда. Правда делал проще, ни каких каналов не сверлил...

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? Вазовская втулка для диаметра 8 мм, а тяга реверса 7 мм. Подтяжка пружинки - временная мера. От герметичности в этом сопряжении зависит жизнь всего редуктора т.к. оно всегда под водой.Кто говорит, что у него реверс ходит свободно и легко - проверьте...

Забыл сказать. Транец регулируется по высоте и имеет устройство для изменения дифферента,но для многих иномарочных движков это не актуально.

Согласен. Красиво. Только перед покатушками не забудь пенопласт обратно в носовой отсек уложить. Поверь помогает. Ну, а я свою давненько не красил, все как то некогда и доработки все прошлых лет, до новых руки не доходят. Продолжу про старые. При буксировке по дорогам использую быстросъемные...

Буксировочное дышло и замок самодельные.Когда их делал в продаже замков было не найти. Сейчас с этим проще, есть под любой вес и различных конструкций в авто магазинах. Обшивка носа изнутри усилена листом Д1т толщ. 3мм. Глухие гайки М10 выточены из нержавеющей стали. Колеса- стандартные...

Еще одна попытка вставить фото.

Все фото и коментарии к ним конечно выложу как только разберусь как это сделать. Первое фото проскочило даже не заметил как, а остальные не хотят. Какие то черные прямоугольники получаются. Приходится все удалять, но надеюсь, что разберусь в чем дело.

Дорабатывая лодку, старался наиболее приспособить ее для рыбалки, слегка пожертвовав комфортом присущим прогулочным лодкам. Никаких ковров и прочих обивок за которые цепляются крючки, особенно при ловле на кольцовку, при которой их на полу оказывается до десятка штук. Пол из листов Д1Т; Д16Т...

По Воронежу всяких доработок много, есть и фото. Пока не пробовал их выкладывать. Если получится- выложу.

Амг , Амц - не пойдут. Мягкие. Д1т , Д16т - самое то. Согнуть можно под любым углом при правильном отжиге. Последующая закалка не требуется. Она сама восстановится со временем.Более подробно поищи ( отжиг ал. сплавов).