Результаты поиска

наклейки да видел, что продают)) но это так сказать финальный штрих будет))

а можно по подробней?

вот пока как то так. с удовольствием жду ваших комментариев и обсуждений и т.д.

Так же заказан новый винт с шагом 280, родной был с шагом 300, ручной стартер, механизм защелки подвески

далее полностью разобрал редуктор, вынул все сальники, они оказались тоже в хорошем состоянии, но их я все же решил все поменять. Купил сальник гребного вала, а вот сальники рессоры, заказал, пока еще не дошли они до меня. И по этой причине мотор пока находиться в таком состоянии:

Андрей, согласен с тобой, но время покажет, если возникнут проблемы буду менять.

подошло время и заняться эстетическим видом)) Все кроме колпака было покрашено в черный матовый цвет порошковой краской, колпак был зачищен, загрунтован и выкрашен автомобильной черной краской под лак

Сальники коленвала не стал менять, так как ревизия показала, что они в порядке, так что рискнул и оставил те которые стояли

А тем временем закупился новыми деталями: - крыльчатка - свечи зажигания - ВВ провода и колпачки - кожух маховика - шланг с грушей и муфтой - штифты винта - выпрямительный блок - прокладка зеркало помпы

Ах да, чуть не забыл)) Гильзы в цилиндрах тоже в отличном состоянии

Надфилем вывел нужный зазор на поршневых кольцах, очистил картер и блок цилиндров от старых прокладок, новые прокладки посадил на герметик (высокотемпературный) и собрал голову с новыми деталями. Колено, подшипники и золотники оказались в отличном состоянии, поэтому картер не разбирал.

Затем порекомендации Андрея (Танкиста), отполировал головки поршней и саму головку

На заказ изготовили мне новые втулки под пальцы, купил новые пальцы, поршни и кольца, прокладку под блок цилиндров и прокладку под головку (нашел запасы с времен СССР)

На одном поршне были незначительные задиры

А дальше оказалось, что на пальцах и на верхних втулках шатуна выработка, соответственно был люфт(((

Было принято решение разобрать моторчик. Сказано, сделано!!!

Из деталей не хватало: 1) Ручного стартера 2) Сломан выпрямительный блок 3) Отсутствовали свечи зажигания и высоковольтные провода с колпачками 4) Кожуха маховика

И так! Вот в таком виде мне достался данный экземплярчик, за 2500 р.

Приобрел я Нептуна 23 1982 г.в. По поводу проделанной работы выражаю особую благодарность за нужные и правильные советы нашему форумчанину Андрею(Танкист)!!! Чтобы продолжить описание проделанной работы с фото, к теме вернусь сегодня вечером, т.к. сейчас нет доступа к фотографиям. Кому будет...

Приветствую всех зашедших в мою тему :) :) :)